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华体科技探一杆支撑智慧城市“入口”

发表时间: 2022-02-12

作为智慧城市的重要组成部分和重要入口,智慧灯杆自然成为智慧城市信息化建设的平台。

在新经济时代背景下,通过信息化手段实现高效管理、依托“互联网+”的智慧城市已成为特大城市发展的下一个目标。

但与其他特大城市相比,成都发展新经济、建设智慧城市的一系列举措,最明显的特点就是“为场景提供机会”。

例如,2019年4月以来,华体科技(以下简称:华体科技())在成都市双流区改造1.4万套智慧路灯,实现城市道路场景多杆融合,打造5G多功能智慧灯杆场景成为国内首个城市级智慧路灯建设项目。

作为在成都市双流区成长起来的新经济代表企业,华体科技以路灯为入口。多年来,不断调整灯杆发展路线,融合多种信息技术,积极开发智慧城市新产品。目前,华体科技把握成都衍生的新场景,从城市照明行业获得新机遇,成功从机械加工制造企业转型为智慧城市新场景服务商。

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“文化照明”与“绿色照明”并行

发放城市新名片

1990年代以来,城市照明行业开始快速发展,市场规模不断扩大。但由于大部分灯饰企业以钢材加工费为主要收入来源,行业产品结构简单,利润率较低。面对行业难题,灯饰企业想出独门绝招,纷纷用“必杀技”占领细分市场。

作为西南地区照明行业的龙头企业,华体科技在2009年开创了一条新赛道,提出“文化照明”,尝试在产品开发中引入工业设计。

通过将使用地的历史背景、文化元素和地方特色融入到产品中,产品成为使用地城市形象的重要组成部分,不仅极大地丰富了产品的形态,而且显着增加产品的利润率。以其典型产品“木兰灯”为例,该产品的利润是传统路灯的近20倍。华体科技在加强产品研发方面所做的这一尝试,不仅对中国城市照明行业产生了影响,也推动了我国城市照明行业的企业提升设计水平,进一步推动了我国城市建设的个性化发展。力。

如今,华体科技已经在多个城市打造出符合地方特色和地域文化需求的产品,从成都中轴线、人民南路、天府大道的玉兰灯,到北京长安街的人行灯...

与“文化照明”路线平行的还有“绿色照明”。彼时,随着我国可持续发展的紧迫性日益凸显,响应节能减排的呼声越来越强烈,打造绿色经济升级版的时代诉求不断涌现。加热。2009年,为扩大内需,降低能源消耗,国家科技部启动了十城万盏半导体照明应用示范城市计划。此时,国内城市照明行业仍以高压钠灯为主,大部分LED照明处于试点示范阶段。

为响应国家需求,华体科技除了改变产品造型外,在对路灯结构进行文化定制的基础上,将所有照明光源和装饰光源全部更换为LED照明。开发了一系列LED文化定制照明产品,实现了“文化照明”与“绿色照明”的融合。

2012年初,华体科技在LED节能的基础上,开发出基于电力线载波技术的路灯遥控系统,实现路灯开关的遥控、亮度调节和照明方案的独立设置,实现城市照明二次节能。这促使国内照明企业跟进,将工业设计与LED充分融合,进一步推动行业节能减排的发展。从此,我国城市照明产业正式进入绿色可持续发展时期。

经过这次技术创新和市场开拓,华体科技踏上了时代的节奏,走在了行业的前列。然而,当时国内城市照明行业被指责技术含量低、行业进入门槛低、市场竞争日趋激烈。在文化照明和绿色照明获得较高认可度和美誉度的同时,华体科技将目光转向智能照明。如何打造符合现代城市需求的新型照明产品,成为其未来的新课题。

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新技术加持

灯杆智能功能首秀

2015年中心城市工作会议后,受国家对城市发展需求的启发,华体科技开始研发智慧路灯。此时,照明行业竞争激烈,企业纷纷尝试与新领域结合,寻求新突破,但即便在这样的背景下,华体科技的举动也堪称大胆。

“不同于传统城市照明行业的产品,智慧路灯系列产品是在传统路灯的基础上,通过结构设计加载充电桩、5G基站、视频监控、LED显示屏和各种传感器,还需要结合物联网、大数据等技术,开发基于智慧路灯的智慧城市管理系统,依托智慧路灯开发各种新型智慧城市场景服务。” 华体科技董事长兼总裁梁曦说。

在华体科技的愿景中,密集覆盖城市的路灯将经历从普通路灯到文化路灯再到智慧路灯的转变,不仅承载照明和人文景观的功能,还承担智慧城市建设载体和数据入口的重要作用。特征。这也是华体科技从传统制造企业向新经济企业转型升级,实现高价值增长的契机。

2016年,华体科技在行业内首次研发出新型模块化智能路灯产品,首次将物联网、大数据和人工智能引入城市照明行业,并在各方面大力推广。展览和论坛。在10多个城市开展试点示范,进行产品和推广模式的创新积累。

其中,成都首批华体智慧路灯系统项目落户成都高新区。得益于成都对新场景的倡导和支持,该项目从选址到首批路灯投入使用,仅用了不到4个月的时间。据悉,当时的智慧路灯系统中,已经集成了云计算、无线网络、互联网、电力线网络等多个网络模块,通过多网络实现对照明系统的管理和维护合作。查询等功能,智能功能开始显现。

2018年,工信部、国资委正式发布《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》。智慧路灯的价值开始凸显,国内城市照明企业也逐渐跟进。

华体科技将智慧路灯作为自身发展的重要方向,不仅在2018年完成了包括深圳、青岛、武汉在内的多个智慧路灯产品销售项目,还完成了远古智慧路灯EPC项目。丽江市。实现了智慧路灯的规模化投资、建设和运营。

梁曦说:“这意味着我们在智慧路灯领域实现了产品销售和运营服务双模式战略。” 不可否认,智慧路灯业务正在成为华体科技业务继文化定制路灯、景观照明之后的新增长点。观点。

根据集邦咨询的研究数据,到2024年智慧景区,全球LED智慧路灯市场规模将达到1美元0.94亿美元(仅包括灯头和单一照明控制系统),年复合增长率为2019 年到 2024 年的市场将是 8.2%。由此看来,智慧灯杆已成为未来的风口,具有吸引众多资本参与创新的吸引力。事实上,情况正是如此。在新基建、智慧城市、5G建设等需求和发展日趋明确的背景下,以“夯实智慧根基”为目标的智慧灯杆正在进入“红海”发展期。

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组建“智慧联盟”

把握未来场景

将传统城市照明产品升级为智慧路灯,除了掌握LED照明、灯杆结构设计和智能控制技术外,还需要融合物联网、大数据等新兴技术。“这是一次跨领域、跨行业的融合创新,给我们原有的技术发展基础带来了前所未有的挑战。” 梁曦认为,对于华体科技来说,在智慧路灯行业没有借鉴意义,有后续必应,要想继续保持行业领先地位,就需要在企业方面进行大胆创新。研发机制。

为此,华体科技与联想签署战略合作协议,围绕新型智慧城市的建设和运营开展长期战略合作,推动我国智慧城市建设进一步发展。,加快实施自身智慧城市产业战略规划,推动智慧照明系统稳步渗透全球市场……

梁希表示,单靠“智慧城市”这个大目标是很难实现的。华体科技正在寻求更多资源,形成强大的“智慧联盟”,合作呈现真正的智慧城市。

在这个“联盟”愿景下,华体科技将依托自身强大的产品设计和技术研发能力,为相关智慧城市项目提供方案设计、需求研究、系统集成、工程管理等方面的咨询和服务。产业链企业将发挥其在云计算、大数据、智慧城市等方面的先进理念和技术优势,共同加快目标的实现。以此为模板,华体科技即将迎来更加成熟的合作模式。

2020年10月,在成都全球创新创业交易会新经济应用场景供需对接活动中,华体科技宣布与电子科技大学合作,共建智慧路灯未来场景实验室。作为成都城市未来场景实验室,该实验室也是业内首个专注于智慧路灯的场景实验室。

“实验室的各项成果,不仅可以为企业发展提供有力支撑,也可以为行业提供标杆,推动行业更好更快发展。” 梁曦表示,通过场景实验室的各项创新工作,华体科技将进一步创新智慧城市所需的各类灯杆设计,创新依托智慧路灯的城市服务场景,为加快转型升级提供动力。企业和产业的倍增。

“场景”这个关键词其实源于2017年成都首次提出的“场景”理论。“场景正在重塑城市社会空间的形态,促使其从产业功能区、社区向场景单元转变。” 吴军副主任曾表示,在“场景营城”发展战略中,成都从城市层面、产业层面、企业层面、社区层面转变为推动场景创造。城市级场景用于释放新经济战略机遇,产业级场景创造产业裂变市场机会,企业级场景加速实现产品创新成果,社区级场景提升城市生活品质,为成都新经济发展保驾护航。.

受益于成都分级推进场景创造的理念,华体科技通过智慧路灯未来场景实验室开发了城市场景、公园场景和社区场景,实现精准有效的需求响应。

目前,在城市道路场景中,实验室已开发出基于智慧路灯的路边停车系统,可对城市路边停车进行视频识别,采集相关数据并实时发布空置车位数量,从而为提高城市路边停车管理水平。同时方便市民出行,已在双流区等地应用;

开发的智慧绿道系统实现了接入类型从集成在杆体上的设备扩展到城市其他设施设备,如垃圾桶、公交站台、智能标牌、路桥监控、土壤水质监测、已在城市周边生态区的金城绿道等多个地方得到应用。

针对园区场景,实验室研发了智慧园区(绿道)系统,包括能耗监测、智能照明、配电管理平台、应急报警等,可为园区和绿道管理提供更精准的园区管理服务部门。此外,实验室还在研发车路协同、智慧路灯AI助手等新场景。

在场景开发的同时,还有平台研究。2020年,华体科技在原2.0平台的基础上,完成了多功能智慧灯杆运营管理平台3.0的研发,增加了智能灯杆上加载的各种设备的数据。灯杆。边缘计算、协议转换、设备联动、能量计量、数据加密等功能,可实现多视角资产数字化影像管理、城市级物联网平台、扁平化设备运维管理、全服务运营保障。

梁曦认为,“我们希望以城市公共家具(路灯、公交站台、公共座椅等)为基础,通过工业设计、物联网、5G等技术创新和改造,使其既为智慧城市的数据采集和交互节点智慧景区,为“大联动、微治理”的建设提供了良好的载体平台;成为全市智能服务终端,为市民提供更便捷的城市服务,从而实现传统市政建设与新型基础设施的完美融合。”

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