《财经周刊》记者向开来

截至2011年8月，中国移动已与26个省的161个城市签订了合作协议。根据其发展规划，到2011年底，将有超过1600万用户成为无线城市的受益者

9月27日，记者从厦门市练前路出发，前往目的地火车站。

通过手机登录无线城市平台，可以清楚的知道下一班车的实时位置：最近的28路公交车距卧龙西站1站。因为预约了铃铛提醒，所以当公交车到达时，手机会提醒乘客准时上车。

“通过车载GPS系统，可以将所有公交车辆的运行信息及时传输给公交公司，公交公司会将信息与中国移动的无线城市平台对接，每隔几秒就会刷新一次。实时信息准确掌握，免去盲目等车的痛苦。”行业经理施展说。

施展表示，该服务在厦门被称为“掌上巴士”，是厦门无线城平台上最受欢迎的项目之一。据统计，目前每月有超过90万人次使用该服务，等待时间减少60%以上。

用手机登录厦门无线城市平台，就可以看到厦门各条道路的实时拥堵程度。红色表示车速低于 15 公里/小时，黄色表示车速 15-30 公里/小时，绿色表示高于 30 公里/小时。车主可以根据实时路况选择行车路线。

噪音在厦门也被放在“无线”下。在每个社区，“工地噪声远程无线监测系统”允许居民使用手机查询附近的噪声污染情况，并选择是否投诉。如果噪音不达标，系统甚至会自动将结果传送给环保部门，并报告给施工现场。单位提醒，施工噪声干扰居民监督、投诉取证难等问题得到有效解决。

重复检查是一种慢性病，目前看病费用高，换医院时需要重新检查，患者费用昂贵。厦门移动与厦门市卫生局合作的“厦门市民健康信息系统”覆盖了占全市医疗资源95%以上的医疗卫生机构，建立了超过150万份公共卫生档案，为患者提供了便利。检查、测试、成像和管理药物。记录等区域共享，共享访问每月达到数万次，为患者节省大量成本。

厦门发生的事情是中国“无线城市”的一个缩影。在运营商的推动下，无线城市在中国迅速蔓延。

加速推广期

“建设无线城市将是中国移动未来的一项重要任务”。 9月26日，中国移动副总裁沙跃佳对《财经》国家周刊记者表示。

2010年10月，中国移动总裁李跃在上海世博高峰论坛上表示，将全面推进中国“无线城市”建设。截至2011年7月，中国移动已在9个省80多个城市开展无线城市服务体验试点。

截至2011年8月，中国移动已与26个省的161个城市签订了合作协议。根据其发展规划，到2011年底，将有超过1600万用户成为无线城市的受益者。

“无线城市”在中国起步较晚。早在2004年，美国费城就率先提出“无线城市”计划，随后风潮席卷全球。仅仅两年后，已有 400 多个城市开始或计划建设无线宽带接入网络，以满足公众接入、公共安全和公共服务的需求。

然而，被称为“除水、电、气、运之外的第五个城市基础设施”的无线城市项目，在全球范围内达到数千个试点后，却收效甚微。绝大多数运营商认为“如何建造、运营和维护这个设施是一件令人头疼的事情。”

中国的无线城市项目仍处于搁置状态。

在厦门试点中，政府、运营商和第三方厂商通过实践建立了兼顾公共服务和可持续盈利的完善商业模式：政府不投入资金，而是投入政策支持和资源一体化;运营商和其他制造商共享资本投资、网络建设、设备和应用程序开发。同时，公共服务和商业服务之间划清界限。在政府提高服务效率、公众获得更便捷服务的同时，产业链也能实现盈利增长。

无线城市现在走上了快车道。

从2010年开始，厦门模式成熟后，中国移动开始加速推进“无线城市”。在今年的中国移动工作会议上，李跃提出，中国移动要为各行各业打造“无线城市”平台，发展物联网应用，推进社会信息化，将移动通信服务和信息化产品更广泛、更深入地融合。面向所有行业。

目前，各地已形成可复制、可扩展的无线城市群。江苏省宣布将加快建设以南京等重点城市为核心的江苏无线宽带城市群。福建省于2011年1月正式启动“无线城市群”建设，四川省正式启动“无线城市群”建设，耗资100亿。

2011年6月14日，广东移动正式发布覆盖全省的无线城市。其业务类别涵盖无线政务、便民服务、商务折扣、掌上娱乐、企业应用、旅游资讯、时事新闻。试运营期间，今年前5个月平台累计访问量已超过2000万。

截至今年7月底，贵州、重庆、江西、四川、河南、江苏、安徽、北京、吉林9个省市政府已与广东、福建签署《无线城市战略合作协议》 、浙江、陕西、山西等15个省、自治区、直辖市也签署了《无线城市战略合作协议》；上海、云南、天津、湖南、宁夏、青海、西藏等7个省区市也在与中国移动就无线城市建设进行洽谈。

据中国移动相关人士透露，中国移动未来将与更多省市签署《无线城市战略合作协议》，共同推进无线城市战略。

“无线城市群建设初步实现立体无线网络、基础信息系统、聚合运营平台、多元化业务应用，为政府、运营商、产业链、客户、社会等打下基础。多方参与、合作共赢的新运营模式，实现了无线城市从‘分布式’向‘聚合’的发展，实现了城乡一体化的无线城市普惠服务。”上述人士来自中国移动告诉记者，“中国移动将本着开放、合作、共赢的态度，与产业链上的优质合作伙伴在无线城市建设中展开合作，共同创造价值。”

竞争对手加入

中国移动走在了前面，但这并不意味着它就能垄断市场。

中国电信和中国联通也瞄准了宽带无线城市市场，推出了各自的类似业务，并在各地拓展。对此，有业内人士质疑，无线城市扩张过快，炒作概念发展仍过热。

在运营商眼中，无线城市是一个庞大而复杂的工程。在推进过程中，要充分考虑地方政府和用户的实际需求，以此为突破口，加快无线城市建设。通过前期的探索和积累，运营商已经建立了比较成熟的经验。通过与地方政府合作，从政府公共服务领域入手，推出了公共交通、医疗卫生、教育等应用，同时借助政府资源，推动速度提升被加速；一方面也可以帮助政府解决紧迫问题，形成合作共赢，让无线城市的应用落地。

例如，中国移动的无线城市推出了“政务、公用、交通、医疗、教育、就业、金融、旅游、生活服务、消费购物”十大类、五十个重点应用对象，最受当地市民的关注。广泛使用。

在北京，市民可通过手机查询14家医院的科室、医生、挂号来源，预约挂号；在福建，市民可以通过手机购买长途汽车票。仅今年春运期间，就有近50万人咨询购买了4万多张公交车票。

在宁夏，联合开展无线智能抄表系统改造，实现对电网运行的实时监控。在广东，市民可以通过专用终端查询违章、停车、驾照等信息。

在重庆，用户可以通过手机查询电影时刻表和放映场次，在线选座和购票，还可以通过手机查询甚至订购40多个数字电视节目。在贵州，考生可以通过手机第一时间查看高考成绩。应用上线不到3天，仅贵阳市的查询访问量就超过17523次，安装包下载量达到1000余次。在江苏，中国移动与南京市政府合作开通市长互动邮箱。用户可以随时向相关政府部门提出建议...

开放与融合的挑战

无线城市在中国发展，运营商是第一推动力。作为承载中国城市信息化的公共服务平台，愿景清晰：整合政务信息资源，打造高效电子政务，整合行业信息资源，尤其是公用事业服务信息资源，为公众提供更便捷的生活。

但有分析指出，我国行业信息化孤岛现象严重无线城市，政府管理部门和各行业对信息化开放的政策和意愿尚未形成一致的认识和协调步伐。因此，无线城市在聚合信息资源为城市居民服务的过程中，可能会面临来自行业及其管理部门的各种行业壁垒。如果壁垒不破，无线城市的应用将面临无米难煮的尴尬。

解决问题的方法需要看得见的手大力推动。一方面，要对政府及其公用事业的信息公开和共享制定明确的政策和标准。同时，政府也需要在行业管理政策上鼓励各行业打破壁垒。