就在小米“官宣”造车落地北京引发热议之后，另一家跨界造车“科技巨头”百度也上了热搜：李彦宏的《智能交通：影响力》， 《百度董事长兼 CEO 未来 10-40 年人类重大变革》正式发布发布，引发业界对百度造车的诸多猜测。显然，百度的目标不仅限于造车，而是更事实上，随着物联网、人工智能、大数据等新一代信息技术的蓬勃发展，百年汽车产业发生了翻天覆地的变化。从未像今天这样影响和改变人们的生活，“模式”的探索会给全球汽车行业带来怎样的影响，也引发了无限遐想.

转折点来了

自特斯拉成功开启跨界造车序幕以来，中国已成为全球造车新势力最活跃的热点。从蔚来、理想、小鹏等第一代造车新势力，到刚刚进入造车领域的小米、百度，造车新势力正在改变着汽车行业乃至人们的日常生活造成这一趋势的主要原因在于，随着新一代信息技术的发展与融合，“新四化”已成为全球公认的汽车工业未来发展方向。拥有100多年历史的汽车不再只是一种代步工具，而是人们智能出行、智能生活的场景。随着这一场景在中国的不断拓展，智能交通的“中国模式”也已经启动。

乘联会最新数据显示，今年11月，我国新能源乘用车零售量达到3辆7.8万辆，同比增加12辆2.@ >3%。今年前11个月，我国新能源乘用车累计零售251.4万辆，同比增长178.3%。新能源汽车与传统燃油车趋势强烈分化，实现燃油车市场替代效应，带动汽车产业加快向新能源转型步伐。

作为全球最大的新能源汽车生产和消费市场，中国已成为全球新能源和智能汽车技术开发和实施的高地。这不仅体现在市场上，也体现在政策层面的大力支持上。早在2019年，中共中央、国务院印发的《建设交通强国纲要》就明确提出要加强智能网联汽车的研发，包括智能汽车、自动驾驶、车路协同，形成自主可控完整的产业链。到2035年智能交通，中国基本建成交通强国。

今年3月，交通运输部、交通运输部、国家标准化管理委员会联合印发《车联网行业标准体系建设指导意见》，提出以互联网运营为重点车辆技术与产业发展现状、未来发展趋势及智能交通产业发展实际。在车辆和基础设施领域，建立支持车联网应用和产业发展的智能交通相关标准体系，分阶段发布一批关键基础性智能交通标准，进一步加快建设智能交通的步伐。制造强国、网络强国、交通强国。

“智能交通时代的拐点已经到来”，李彦宏在书中系统地提出了智能交通运营商模型、车路协同自动驾驶、自适应智能信息控制系统、高级自动控制系统L4级以上。中国智能交通领域的六大创新理念和模式，包括驾驶技术的突破。

专家表示，智能交通是一个兼具深度和广度的大型智能系统，深度学习和智能机器人正在重构未来的汽车、交通和城市。在政策和市场的双重作用下，我国智能交通的应用场景越来越多，将推动和引领国内外智能交通的新发展。

李彦宏表示，我国拥有领先的科技人才红利、丰富的人工智能应用场景和无与伦比的有利政策环境。中国智能交通发展必将走在世界前列。

飞行员加速着陆

日前，北京市高级别自动驾驶示范区办公室宣布，北京正式开启全国首个自动驾驶出行服务商业试点，百度自动驾驶平台成为首批获批企业之一开展商业试点服务。这也标志着国内自动驾驶领域进入了从测试示范到商业化试点的新探索阶段，是未来出行方式转型的里程碑。

现阶段，北京将在60平方公里的经济技术开发区投资不超过100辆自动驾驶汽车开展商业试点服务。在保证市场公平竞争原则的前提下，企业可以采用市场化定价机制，在向旅客明确收费原则、支付方式等信息的前提下，开始体验收费服务。试点首日，北京亦庄居民袁女士使用百度自驾游服务平台“推拍快跑”完成了首笔支付。这也是北京启动自动驾驶商业化以来的第一张自动驾驶支付订单。

以自动驾驶和网联为核心的智能交通作为汽车和出行的未来发展方向，正在加速落地。百度是中国最早部署自动驾驶的公司之一。截至目前，总测试里程已超过1600万公里。截至今年第三季度，“胡萝卜跑”已累计提供11.50,000次乘车。常态化运营将在北京、上海、广州、长沙和沧州开业，计划到2025年扩大到65个城市，到2030年扩大到100个城市。新一代电动卡车实现公路货运自动化。

在政策的不断推动下，我国智能交通行业正呈现出跨行业技术融合、多式联运智能协同、优质出行服务等趋势。重要的发展方向。随着智能交通技术和产业的发展，我国正在形成安全可靠、便捷高效、绿色智能、开放共享的现代综合交通运输体系。智能交通产业也将从以道路交通智能管理为重点的初步探索阶段开始。 ，转向综合交通系统的全面创新和规模化应用阶段。

发展潜力巨大

中国工程院院士黄伟日前在第十六届中国智能交通年会上表示，智能交通是人工智能、移动互联网、物联网等技术的重要应用领域。新技术的应用，不仅将打破传统的智能交通，还将推动汽车、交通等领域新技术的不断创新，带动相关产业转型升级，促进产业深度交叉融合，将形成全新的万亿级产业生态系统。

智能交通的概念已经渗透到交通领域的方方面面。不少传统汽车企业也开始加速转型，不仅让汽车在产品上“更智能”，而且企业的结构和发展方向也发生了根本性的变化。许多汽车公司已经将定位从制造公司转移到智能公司。移动服务提供商。

值得注意的是，我国自动驾驶等产业的发展一直处于世界领先水平，相关技术的研发也在积极跟进，在关键传感器技术、导航定位技术等方面、自动驾驶计算平台和车路协同技术领域积累深厚。其中，自动驾驶技术作为全球汽车产业新一轮创新发展的核心驱动力，有望成为背景下我国汽车产业发展的新动力和新增长点。我国汽车工业发展放缓。麦肯锡预测，2030年中国自动驾驶汽车总销售额将达到2300亿美元。在政策支持和社会需求的双重推动下，我国将成为全球最大的自动驾驶市场。

李彦宏表示，未来十年，人工智能领域的关键技术，包括自动驾驶、数字城市运营、机器翻译、生物计算、深度学习框架等，都将从量变到质变。这些技术的突破性发展也将为智能交通开辟新的空间。

（记者李志勇）