本报讯（记者邹菊然）近日，国内首个城市级共享泊位平台“共享泊车”在杭州上线。采取“政府主导、社会参与、市场化运作”的模式。各部门、事业单位、市属国企率先向市民和游客展示和共享相关停车位。

据统计，杭州市机动车保有量127万辆，停车位70万个，其中对外开放约18万个，不对外开放约52万个。泊位差距巨大。此外，杭州停车位的使用率和周转率都非常低。即使在市中心等停车需求非常高的地区，也有一些地下停车位在夜间闲置，没有得到充分利用。

“如果50万个私人停车位中有20%进入平台闲置运营，相当于杭州新增10万个停车位共享停车位，可节省数百亿元基础设施建设投资，即刻生效。 " 负责人说。

在这种思维方式下，“联站”应运而生。据介绍，“共享停车”由杭州市城管委牵头。蚂蚁金服提供实名认证、征信、支付、线上运营等能力的输出和支持。资源目标为杭州市除公共停车场外的其余停车场。停车场是不对外开放的停车场。平台整合政府机关、企事业单位、房地产小区、个人私人车位在不同时期分散的停车需求信息和闲置资源，实现车位业主、业主之间的利益共享，和平台。

未来杭州车主及车主打开支付宝手机APP，点击“同城服务”选项，找到“杭州共享停车”栏目，选择“预约停车”或“车位释放”，满足停车需求或提供停车位共享。关于停车费，平台将确定车位所在社区周边停车场的收费标准。

不少车主开始关注“共泊”，但很快一系列问题浮出水面：如何保证真正有效的车位？向陌生人租用车位会影响社区安全吗？如果对方超时怎么办？

据了解共享停车位，为保障各方安全，平台设置了层层三层防护网：平台用户均采用实名认证；目前，他们正在与支付宝合作推出芝麻信用评估，结合平台自身的“净化”机制；开放需求可以设置不同的共享级别。例如，可以将购物中心设置为全天候完全开放，而可以将社区设置为仅在夜间对业主和访客开放。也就是说，在特定的开放模式下，引入了具有良好信用基础的泊位提供者和需求者两方，对双方的用户进行全程监督。

此外，针对可能出现的“恶意拖欠”等情况，蚂蚁金服表示将在个人信用记录中记录相关信息，并对恶意拖欠停车费等行为进行信用处罚。按照目前的计划，未来所有共享车位都可以实现无感支付，支付宝会在车主离开车位时自动扣除相关费用。