2012年12月13日，“双十二”刚过，岛内多家快递公司的快件收发量明显增加。当日上午，在八大湖小区的快递配送点，工作人员正在对成堆的快递物品进行分拣扫描。（资料图）记者 王斌

半岛都市报9月13日讯（记者乔秀峰）如今，网购已成为都市生活的一部分，但物业不允许快递进小区，快递车辆在小区行驶存在安全隐患、寄存包裹丢失或损坏……一系列问题却让市民头疼不已。未来，稻城快递收发“最后100米”的困局有望得到解决。近日，2014年第七届中国宅配联盟产业发展论坛在青岛召开。记者从座谈会上获悉，作为全国城市联运试点城市，青岛计划用3至5年时间初步建成城市联运主体框架，

在2014年日前召开的第七届中国宅配联盟产业发展论坛上，记者了解到，目前，青岛市重点推进家电电子、纺织服装、食品医药、商贸流通、农产品（冷链）、跨境贸易电子商务 优势产业集群和绿色产业实施物流配送业务外包，促进联合配送联动发展。

根据规划，到2017年底，青岛市主城区集中协同配送比重提高15%至20%以上，城市快速消费品联合配送比例将超过40%，初步实现纺织服装、食品、医药和社区物流。、应急物流等方面的联合配送；物流成本占商品流通成本的比例下降2个百分点以上，城市地区共同配送点覆盖率达到40%以上，大型商贸供应商货物覆盖率达到80%中心城区企业联合配送 集中仓储和装卸配送，

并通过终端投递公司、电商企业和各类社区便利店的合作，在高校、大型写字楼等邮件收发密集区域，建设公共自助提箱箱和终端投递。和政府机关。以中心等方式推进“网上订餐、门店取货”，在末端整合便利店、物业管理公司、家政连锁店等新业态。”市商务局相关负责人表示. 如大学、大型写字楼和政府办公室。以中心等方式推进“网上订餐、门店取货”，在末端整合便利店、物业管理公司、家政连锁店等新业态。”市商务局相关负责人表示. 如大学、大型写字楼和政府办公室。以中心等方式推进“网上订餐、门店取货”，在末端整合便利店、物业管理公司、家政连锁店等新业态。”市商务局相关负责人表示.

参观稻城试点快线“共同派送”

为解决快递“最后100米”的困局，稻城开始浮出一个由多家快递公司联合、引入第三方宅配公司等的同城配送体系。单兵作战收效甚微。

“最后100米”难倒快递员

市民王先生因工作原因，已在崂山区某小区租房住了三个多月。由于住处周边没有大型超市，王先生一直喜欢通过网购来满足生活所需。网购操作简单，但收快递成了王先生最头疼的事情。“前段时间小区经常被盗，现在物业根本不让快递员进门。” 王先生告诉记者，他平日在家时跑出小区取件，外出时约好快递员上门取件。“有时候卖家寄过来只要一两天，而我从快递员那里拿下来却要三四天，太麻烦了。”

王先生的遭遇并非孤例。在网购兴起的时代，收发快递成为市民的烦恼。不少市民将问题归咎于快递公司和快递员，但记者采访顺丰、中通、圆通等快递公司的快递员发现，在他们眼里，快递“最后100米”的问题更加棘手。

“我每天要投递300到400件快件，每个点都不能停留太久，经常会遇到收件人不在的情况，顶多一个礼拜才送完一件。”在送到收件人手中之前，全国大型快递公司的快递员李先生说，他负责的是市南区八大湖一带，据他介绍，负责香港中路的同事地区每天可投递500多件快件。

“更让我们快递员难受的是，很多写字楼和高档住宅小区的物业管理公司，出于安全考虑，禁止外人上楼，出于快递安全的考虑，也不愿意帮助业主代收快递。等问题，收件人自行取件，一旦收件人不在无人认领，快递员只能等待。李先生说。

联合配送取代单兵作战

为了解决快递末端送达不畅的问题，快递公司也想了很多办法。例如，顺丰最近在全国发展了规模化的连锁店顺丰。首批12家顺丰门店落户青岛，可帮助市民代收顺丰。黑客镜湖朗园店工作人员介绍，如果快递员无法将快递送到店主手中，快递员可以将快递放在便利店内，收件人回家后可以到便利店领取快递。

此外，圆通速递还与胶州某房产中介签约，市民可在方便时通过房产中介取件、寄件。其实，这并不是快递公司第一次与连锁机构合作。早在去年，一家快递公司就与稻城的一家连锁便利店合作，由便利店作为快递公司代收信件，但这次合作无疾而终。

在快递公司单兵作战收效甚微的情况下，城市联合配送模式开始浮出水面。所谓联合派送，是指多个快递公司联合起来，在同城派送时，由第三方公司提供派送服务，将小区内的快递件全部派送。“这样一来，不仅可以降低快递企业的运营成本，还可以减少快递车辆总量，减少繁忙城市卸货阻碍交通的现象，改善城市交通条件。” 市商务局相关负责人表示。

据他介绍，今年3月，青岛宣布成为全国城市联合布局试点城市之一，并出台了相关规划和措施。构建以点等终端配送节点和基于移动互联网的公共配送信息服务平台相结合的三级网络体系。“青岛将按照‘自营配送-集中配送-协同配送-共同配送-智能配送’的建设路径，从配送节点、网络布局到配送能力资源、配送路线、配送组织模式，和配送信息平台，多方面重构供应链，逐步推进城市通用配送体系建设，按阶段、按地区和按行业划分。” 负责人说。

■多知识点共同分布

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自取

目前，青岛市城市公共配电系统建设已经启动。在市民最关心的终端配送环节，岛城多个新建小区出现了第三方自助取件设备。9月13日，记者在市北区马栏花园小区看到了这种自助取件柜。它上面有一个触摸屏和一个键盘，不仅可以收发快件。快递员只需将快件放入箱内，输入收件人手机号，收件人凭取件码即可取件。

记者通过设备上预留的联系方式，联系到了这套设备的供应商。客服人员表示，公司已与200余家物业签订协议，准备在青岛全面开展业务。现在已有70多个社区投资购买了该设备。“还在促销期，一到两个月不收费，任何一家快递公司都可以用，后期快递员会根据情况收取每件0.3元左右的费用，店主也会快递保管超过24小时收取保管费1元。他说。

不过，记者在采访中也发现，真正使用这种自助取件箱的居民并不多。“因为要上班，平时大部分都是在上班时间收快递，我也不想透露自己的家庭住址等信息。” 市民刘女士说。另一位社区居民表示，这种设备只有年轻人使用，但年轻人平时要上班共同配送，所以现在自助收容器基本上是摆设。

对此，山东海鸿网速递有限公司负责人表示，联合配送不仅仅是自助取件机等设备的安装，更是整个物流产业链的疏通。他说：“通过整合网上配送、快递站点和便利店、物业公司、药店，整合电子商务、快递、家庭生活用品配送到家等社区物流服务，推动门店线上下单。和快捷便利的配送服务，实现终端分销网络体系多业态、多渠道、立体化、一体化协调发展。”

记者乔秀峰

山东是全国工业门类最齐全的省份之一，工业门类41个。记者近日在山东各地采访发现，从技术创新推动高端装备不断取得新突破，到数字化改造后智能化生产线进入传统工厂，再到绿色成为各行各业日益亮丽的底色。产业方面，山东工业此前“笨”“重”的“大象经济”逐渐褪去，高端、智能、绿色成为亮丽的新名片，为经济增长和高质量发展提供更加坚实的支撑。发展。

高端打造行业新气质

近日，一个直径15.6多米、重155吨的“乾坤圈”从济南市章丘区经高速公路运往山东沿海港口。

据介绍，这个由伊莱特能源装备有限公司制造的核电支撑环，周长近50米，是一体成型的。没有焊缝使其更安全。可承载7000吨重量，安装后60年无需更换。

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在伊莱特能源装备有限公司，正在轧制大型环锻件。（新华社发）

今年以来，山东高端装备制造频频出彩。中车青岛四方机车车辆有限公司生产的雅万高速动车组运抵印尼，国新集团“国新一号”养殖的首批深海野味大黄鱼10万条吨级智慧渔业大型养殖船下水。、潍柴动力推出全球首台机身热效率达51.09%的柴油机……高端装备的不断突破不断擦亮着山东制造业的金字招牌。

高端化转型的最大推动力是创新，而创新也成为众多企业和政府官员在采访中最常提及的关键词。

据山东省工业和信息化厅厅长张海波介绍，山东深入实施先进制造强省行动计划，加快打造具有全球竞争力的先进制造中心。制造业创新中心23个；国家级技术创新示范企业67家，质量标杆54家，工业设计中心43家，均居全国前列。

数据显示，今年前三季度，山东省规模以上高技术制造业和新一代信息技术制造业增加值同比分别增长15.1%和9.4%，增幅明显高于前三季度。分别高于规模以上工业9.8和4.1个百分点，继续发挥带动作用。其中，新能源汽车、光电器件、单晶硅等产品产量同比分别增长282.8%、68.8%和56.5%。

智能激活发展新动能

在浪潮集团的服务器智能工厂中，工业互联网平台助力的智能锁紧机器人飞速运行，8分钟可自动锁紧130颗螺丝。车间大屏幕实时显示各项生产数据。工厂还可以同时生产几十种产品，实现大规模定制，生产效率提高30%。

“浪潮整合在企业数字化、智能化、5G、企业管理软件等领域的技术实力，打造服务器智能工厂。” 浪潮集团董事长邹庆中说。布局工业互联网、应用软件等战略业务，服务于更多制造企业的数字化转型。

员工在浪潮高端容错计算机产业基地生产服务器。（新华社记者朱正摄）

多位受访企业家表示，对于企业而言，数字化转型不再是“选择题”，而是关乎生存和长远发展的“必修课”。为此，山东各地把工业互联网作为重点抓手，以“搭平台”和“用平台”为双轮驱动，大力推进制造业向“智能制造”升级。

山东省工业和信息化厅一级巡视员高芳表示，围绕数字化、网络化、智能化的主攻方向，山东深化新一代信息技术与先进制造业融合发展。 ，培育了海尔卡奥斯、浪潮云舟等四大产业。国家级“双跨”工业互联网平台数量占全国七分之一；5G、工业互联网等创新应用案例数量居全国前列，两化融合指数（115.9）居全国第二，工业数字化指数（80.3）居全国第一。

绿化亮化发展新背景

在山东蓬莱，总投资316亿元的万华新材料低碳产业园一期工程正在建设中。未来，这里将成为万华第三代低碳甚至零碳高端化工新材料产业园。万华化学集团，全球化工企业30强之一，是我国唯一、全球少数拥有异氰酸酯自主知识产权的化工企业之一。从“单项冠军”到“零碳化工”，万华化学的变化是山东制造业绿色转型的一个缩影。

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在万华化学集团磁山全球研发中心，科研人员正在进行实验。（新华社记者郭旭蕾摄）

张海波介绍，山东紧紧抓住新旧动能转换“牛鼻子”，积极推动制造业绿色发展，培育绿色低碳载体，推动制造业减碳。“十三五”以来，全省钢铁减产。产能占全国总产能的12%，综合转移淘汰炼油产能3100万吨，压减焦化产能2800万吨，关停违规电解铝产能321万吨、退出斜交轮胎产能2200万标准胎，化工园区由199个减至84个；实施100多个，

部分传统产业通过技术改造，节能降耗水平显着提高。在山东东华科技有限公司，通过传感器、识别分析等技术采集电力、热力、原材料、废弃物等数据后，可以快速定位碳排放的主要来源和减碳的重点方向。据该公司负责人介绍，这项技改措施每年可节电4000万千瓦时，节电1.5万吨标准煤企业信息化，减排二氧化碳3.9万吨。

目前，绿色制造项目567个，其中“绿色工厂”223个，居全国第二；217项节能技术装备产品进入国家工业节能技术和“能效之星”装备产品目录。（记者 袁俊宝 陈浩 王智）