在中国，尤其是大中城市，停车是城市最频繁的刚性需求，市场空间也相当巨大，是典型的入口市场。 以国内1.7亿辆汽车保有量和车主年停车费3000元计算，停车费静态市场空间约为4000亿元/年。 但在现实中，停车难、停车时间长、效率低、车位利用不平衡等问题也比较突出。 从北上广深四大城市的统计来看，虽然这些城市的停车难问题比较突出，但车位空置率依然居高不下。 44.6%，而智慧停车场覆盖率仅为7%。

显然，7%的智慧停车场属于车牌号自动识别等新型停车场，并不是真正的利用物联网或移动互联网平台与手机APP交互的智慧停车服务。 但2016年，依托逐渐成熟的物联网技术，大城市停车、新能源充电等瓶颈问题正在被打破。

近期智能停车，北京、南京、杭州等地陆续出现智慧停车“停在这里”试点。 据悉，国内不少停车场已经开始试点新型地锁，但真正用新型地锁+APP来提高停车效率的还不多见。 “停在这里”采用新型地锁+无线宽带接入运营商网络+APP，在国内率先提出“智慧停车”的服务理念。

据该项目的解决方案提供商北京汇博金科技有限公司负责人张聪介绍，自从2015年看到智能停车市场并决定投入，通过前期的软硬件产品调研和发展，以及在医院、商业区、停车场等地的新项目推广过程中，不少停车场也逐渐接受了这种新的服务理念。 集硬件产品、后台运营管理和掌上APP于一体的“停在这里”将于7月底在北京正式试运营。

实现方法

“停在这里”服务目前聚焦两个“难点”，一是停车难，二是新能源汽车充电难。

针对停车困难，“Stop Here”在停车场安装了新型地锁（通过特殊技术感应车位是否有车，然后将信息发送到网络）。 停车场是否有车位，可立即预约车位。 到达车位后，可使用APP提供的密码解锁地锁。 走的时候可以用APP支付。 大大缓解了车位与车主信息不对等，出门停车难的问题。

针对新能源汽车充电难的问题，也可以采用类似的流程实现预约充电桩、解锁停车、APP支付等流程。 而且，对于非新能源汽车的“恶意”停放，新型地锁还可以判断车主是否没有对充电行为采取“锁车”的动作。

2017年9月16日，停在这里在合肥市胸科医院正式启动。 通过“停车吧”APP，提前预定车位，地桩自动升起（保证车位无人占用），到达时地桩自动落下（通过APP操作实现） ) 来解决这种场景下临时找车位的痛点。 共享经济的又一片蓝海。

本报记者赵林

行驶中的车辆缓缓驶至停车场门口，并没有保安值守。 通道闸机秒识别车辆身份后，开闸放行。 这是发生在深圳市福田区CBD兆邦记金融大厦停车场的一幕。 在“捷停车·云托管”的智慧停车服务下，该楼宇成功实现了停车智能化管理，无需工作人员联网，大大提高了车道通行效率，从而缓解了高峰拥堵等问题。

兆邦记金融大厦“捷停车·云托管”智慧停车场

“你看到的场景只是全智能停车场的一小部分。此外，楼宇管理者还可以通过智能化远程办公和移动终端管理，实现对停车场所有软件、硬件和数据的集中管控。”许兆林捷顺科技副总经理告诉《证券日报》记者，“目前，捷顺已有上千个停车场使用‘云托管’，比如深圳宝安国际机场。 我们的想法是打造全新的智慧停车运营生态，让城市停车不再难。”

一体两翼全生态商业模式

作为国内智慧停车领域的领军企业，捷顺科技以车行双核驱动。 主营业务包括智能硬件、平台及解决方案、智慧停车运营等。 目前已形成“智能硬件+平台+运营”一体两翼的全生态商业模式。捷顺科技发布的业绩快报显示，2019年，公司实现营业收入11.7亿元。元，同比增长29.49%；实现归属于上市公司股东的净利润1.42亿元，同比增长49.79%。

据许兆林介绍，过去通通只是对单体物业出入口控制的硬件需求，现在正逐步向生态平台转变。 通过该平台，可以将物业或城市的出行与其他业务对接，提高物业和政府的集中管控能力，在提高管理效率的同时降低管理成本。

基于这种对行业趋势的判断，捷顺科技在2014年启动了战略转型，从出入口设备系统供应商转型为智慧停车和智慧社区平台运营服务商。

“现在，捷顺科技为客户提供的解决方案不仅仅是硬件，还有建立在硬件之上的天启智慧物联网开放平台，以出入口流量为切入点，真正实现平台的业务化、智能化、物联化。无人化向全球化方向发展，使客户从管理向运营转型。” 徐兆麟告诉《证券日报》记者。

在捷顺科技打造的全智能停车场内，《证券日报》记者通过手机扫码预付停车费。 当车辆到达出口时，闸机很快认出了车辆，并立即放行。 离开。 许兆林告诉《证券日报》记者：“如果客户遇到异常情况，比如闸机没有立即打开，云托管平台会通过音视频技术自动连接业主，云代理客服2秒内响应，平均20秒事件处理，实现开闸放行，如果客户没有发现呼叫远程协助的功能，云代理也可以通过实时主动介入出入口环境监测。”

在捷顺科技的智能硬件业务中，除了智能停车，另一重要的产品线是智能门禁通道。 在车行业务中智能停车场，智能硬件利用人工智能、边缘计算（深度学习）、云端AI大脑（大数据、多种学习算法）不断提升车牌识别率，目前停车场的识别率为高达99.9%。 在行人领域，智能门禁采用人脸识别的深度识别算法，真正实现口罩识别+测温，实现秒级快速通行。

《证券日报》记者近日在位于深圳市福田区的新世界文博中心体验了一台智能闸机通过人工智能技术实现自助服务的全过程。 通过登记和拍照，《证券日报》记者获得了属于自己的“云通行证”。 在智能闸机前，记者无需摘下口罩即可瞬间通过人脸识别。 与此同时，闸机屏幕上显示记者的体温 “正常”清晰地显示在屏幕上。 物业一名工作人员告诉记者：“在没有这款智能门禁机之前，每天上班高峰期排队测温的人至少要等上五六分钟才能上轮子，但现在它只需要几秒钟。”

新世界文博中心人脸识别快速通行证

积极参与深圳城市建设

据介绍，建立在这些智能硬件之上的捷顺“天启”智能物联网平台就是一个拥有智慧的“大脑”。 “天启”平台以智慧交通为核心，以互联网、云计算、物联网、人工智能等技术为依托，依托集中管控模式，集管理、运营、生态于一体，涵盖智能车商、行人、访客、社区和考勤、消费等核心业务形成统一的数据大脑，为客户提供整体智能化管理解决方案。

“这个平台完全基于互联网架构设计，现在可以支持每天数十亿车/人的处理，同时通过API（应用程序接口）向第三方平台开放，并通过IoT（物联网）平台、视频、水电等智能硬件接入第三方停车场和门禁。” 徐兆麟告诉《证券日报》记者。

目前，捷顺科技正利用这些技术和经验参与深圳的城市建设。 2019年，深圳实施“电子预约停车”医院预约停车方案，解决市民就医停车难问题。 捷顺科技在背后提供技术支持。 用户通过软件与“健康160”和医院公众号进行数据对接，在预约挂号的同时进行车位预约，将医院及周边停车场作为一个整体打包供市民预约，利用周边商场、写字楼错峰停车资源分配给就医市民。

未来，随着“新基建”基础设施的不断完善和发展，捷顺科技将推出基于5G的互联网云停车和云门控，通过硬件直接连接云端，降低产品实施的复杂度，增加市场分享，帮助物业和政府快速搭建网络； 另一方面，通过大数据中心，可以积累更多的数据，进行人工智能分析，提升城管、物业管理的无人化能力和可控性，不仅可以降低人力成本，在同时，可以使管理更加到位。

（田东 编辑）