网友转发评论：希望以后侦查思维能和大数据完美结合。

网友阳光评论：希望大数据可以帮助警察叔叔，同时降低犯罪率。

网友撸起袖子评论道：大数据帮神破案，让你想跑也跑不了！

11月30日下午，3名犯罪嫌疑人尾随进入被害人家中，对2名被害人进行捆绑、殴打、持刀威胁等。 在抢劫大量现金、一辆汽车和两部手机后，乘被盗汽车逃离现场。

嫌疑人逃跑一小时后，受害人挣脱了束缚并报了警。

依托山西公安的大数据，晋城警方迅速摸清了犯罪嫌疑人的逃跑路线。 12月1日凌晨3时许，即案发6小时后，办案民警将刘某等三人带到河南省焦作市一家足疗店。 嫌疑人全部被成功抓获。

这只是晋城警方利用大数据贯穿警务工作的冰山一角。 在新一轮信息化快速发展和广泛应用的背景下，晋城警方以大数据助推公安工作升级，开展“三零”创建和三维信息化社会治安防控工作。管控体系建设，深化应用大数据智能化建设，社会治安防控能力显着提升。

“以往发生电信诈骗案时，公安机关更多的是‘事后’处理，比如迅速冻结诈骗犯罪分子的账户，现在已经由被动变为主动，积累的数据越多，对不法分子在电信、网络诈骗等方面的行为更加清晰，预测和拦截更加准确。 晋城市公安局刑侦支队政委赵海江深受感动。

今年以来，晋城市公安机关严厉打击各类电信网络诈骗案件，取得阶段性明显成效。 止付银行卡9519张，止付金额2.57亿元，冻结银行卡1052张，冻结金额8374.63万元，劝阻诈骗电话 个，抓获电信诈骗犯罪嫌疑人412人，追回损失1.91亿元。

全市公安机关多措并举，以智慧社区、智慧内安、智慧巡更为重点，开展智慧安防建设，推进一键报警、视频监控等各类智能装备建设，提高能力以防止案件。

“我国公安机关正在积极协调推进智慧安保景区建设，皇城集团投资近千万元，安装了数字高清监控、智能卡口、电子测速和红绿灯系统、安检闸机等系统。在景区和旅游道路上，对车辆、人员、场景、数据等要素进行科学管控。 阳城县公安局皇城相府景区派出所所长刘勇介绍。

如今，卡口在线、地面监控、高空鹰眼的技防网络逐步完善，安保工作进入信息化、智能化轨道。

在科技赋能下，“质”翻倍的智慧新警务让公安工作更加“明明白白”。

在晋城公安局110指挥中心，各种警情数据汇集于此。 “辖区道路交通信息、人员车辆信息、警力部署、疫情防控等各类实时数据都汇聚于此。” 晋城公安局指挥中心主任杨长征表示，辖区内所有的监控探头都连接到指挥中心，摄像头拍摄的实时画面，以及各辖区民警的位置, 可以在此监视器上看到。

全市公安机关沿街巡逻，做好移动工作准备。 在110指挥中心的指挥下，无论何时何地接警，全市34个巡逻区和39个最小作战单位快速处置，实现“1、3、5”分钟快速响应报警要求。 确保重大警情快速处置和包围公安大数据，开创晋城巡防快速反应新模式，不断提高群众安全感。

今年以来，全市刑事案件立案总量下降15.53%，八类危害重大案件下降21.98%，“盗抢诈骗”案件数量下降同比下降29.2%。

记者| 白凡

编辑| 殷友安

北京五环某小区内，极兔快递员正在运送中通快递。

该快递员告诉界面新闻，目前，他所在的分公司整合了多个快递品牌，同一批快递员承担着多家快递公司的派送任务。

界面新闻记者发现，竞争快递品牌在末端共享配送资源的现象越来越普遍，这在业内被称为“共同配送”。 尤其是在农村地区，由于快递网点的经营环境比城市更加复杂严峻，合营模式更为普遍。

快递“资源优化”

“以前我去11个小区，同一栋楼的好几个快递员都要去，现在就我一个人了。” 一位北京快递员告诉界面新闻。 他认为，传统的配送模式确实是对快递资源的浪费。 同一个地区如果用快递送货，可以节省很多时间。 分公司品牌整合后，他只负责5个社区，任务量比以前多了。

另一位快递员向界面新闻记者透露，不久前，他工作的中通快递网点和申通快递网点被老板同时收购，整合为一个网点，仍然服务于两个品牌，所以他在派送同一时间。 通通和申通快递。 消费者在物流信息系统中看到的发货信息依然分别来自中通和申通，但对应的快递员是同一个人。

据他介绍，有时快递员会在私下进一步整合配送资源。 他负责的区域还有一个网点，同时代理圆通、韵达、百世三大快递品牌。 对快递员进行整理后，两家网点的快递员将在小区会面，重新整合手中的业务量。 他们每个人都会去不同的建筑物，并消除重复去建筑物的部分。

这种“共同配送”的模式，不仅减少了快递员的重复劳动，也在一定程度上缓解了快递员短缺带来的压力。 中国的快递市场越来越大。 国家邮政局公布的数据显示，截至7月4日，2021年全国快递业务量已突破500亿件，接近2018年全年水平。尤其是今年二季度以来，月业务量近百亿件。

快递量的飙升需要大量的快递员进行派送。 然而，快递市场用工荒问题日益突出。 近日，58同程招聘研究院联合中国连锁经营协会发布《2020年中国生活服务业就业指数报告》显示，快递岗位严重短缺，其短缺仅次于月嫂和视频主播。 在人社部此前发布的2020年四季度全国“失业率最高”的100个职业排行榜中，快递员位列第11位。

工资低、工作累、罚款高、福利差是用工荒的主要原因。 中国邮政速递报发布的《2020年全国基层快递员现状及就业满意度调查报告》指出，超过50%的快递员月收入不超过5000元，仅有1.3%月收入1万元以上。 舆论炒作的“万元收入”，其实是一种罕见的现象。

在节假日业务量暴增的情况下，快递员短缺的问题更加突出。 据央广网报道，去年双十一期间，全国快递行业对临时工的需求达45万人。 今年春节过后，北京、深圳、重庆等地多家百世快递网点出现运输缓慢、长时间无人送达或送达时间过长等现象。 百世对此回应称，春节前后，快递量明显增加共同配送，导致部分网点人员短缺。

今年618期间也出现了类似的现象。 一位快递员告诉界面新闻，618第一天，他的派送任务增加了约100单。 一些快递员因为太忙，未经消费者同意，将快递送到快递柜或邮局，时常引起投诉。 中消协近期公布的数据显示，618期间不送货上门、农村快递加收快递费等问题最为普遍。

点点挣扎求生

虽然快递员是联合配送模式的主角，但这一模式得以实现的前提是各快递网点“不计前嫌”，通力合作。

据界面新闻记者调查，部分网点业主通过收购附近其他快递品牌的网点重新整合资源，快递员可以公平地完成“认购”。

位于湖南某四线城市的一家快递网点老板何先生告诉界面新闻，他负责的网点只做快递业务。 最近总公司多次下调送货费，一个月下来已经降了30毛钱。 出口压力很大。 他直言，现在只想通过联运增加快递业务量，转移网点。

快递市场旷日持久的价格战，不断加大终端派送环节的盈利压力。 采用共同配送模式，可以使码头基础设施建设更加集约化，满足了当前市场对资源共享、降本增效的需求。

不过，上述北京地区的快递员告诉界面新闻记者，虽然几家网点合并后派送效率有所提升，每个月能派送的业务量也增加不少，但由于持续的快递费用下降，快递员的收入却没有增加。 .

界面新闻采访的10多家网点和数十名快递小哥几乎都反映了类似情况。 多位快递员透露，自4月底以来，运费经历了多轮调整，每次都会下调1、2分钱。

西南财经大学教授唐继强表示，快递企业有话语权，分配给末端网点的利润不足。 网点不得不努力提高资源利用率，将压力转嫁给快递员。 即使快递员采用联合派送模式，收入也很少提高，反而工作量大大增加。

协同配送模式助力快递进村

城市快递采用协同配送模式，主要是为了降低成本，提高效率。 相比之下，农村快递对协同配送模式的需求更为迫切。 甚至对于一些农村快递网点来说，协同配送模式也可谓“救命”。 稻草”。

近两年，随着国家“快递到村”的号召，农村物流得到快速发展。 国家邮政局中国快递大数据平台发布的数据显示，截至7月4日，2021年全国快递业务量将突破500亿件，其中发往农村的业务量将占到30% .

此外，国家邮政局数据显示，目前，我国100%的农村乡镇都建立了邮局，97%的乡镇都有快递网点。

但由于农村地区包裹配送分散，派送效率很低，农村快递网点往往长期难以盈利。 这也导致网点二次收费、快递不进村等诸多问题。

在这种情况下，联合分配模式成为最佳解决方案。 6月11日，商务部网站发布《商务部等17部门关于加强县域商贸体系建设促进农村消费的意见》，其中特别提到在县域发展物流联营。县和村。 在此之前，许多政策提出鼓励通过共同的交付模式来解决实际问题。

就连一向竞争激烈的快递品牌，也更愿意参与到农村合办。

2019年，菜鸟将农村物流升级为菜鸟农村统筹，解决县城到乡镇再到农村的“最后一公里”问题。

“我们完全可以采用联合配送的形式，对场地和车辆进行更复杂的利用，每个分县建设自己的网点和中心，派车时将包裹放在一起。协同关系，最终形成共同派送” 菜鸟农村事业部总经理熊健在2021全球数字物流峰会上表示。 据菜鸟介绍，目前，全国1000多个县区的4万家网点已经上线了同地办公模式。

此外，圆通还于2019年初启动了“快递物流资源共享服务应用示范”项目，通过“共享仓储、共享中转、共享运输、共享配送”的商业模式，试图解决快递物流资源共享服务应用示范项目。网点重复投资、快递物流货源碎片化等问题。 痛点。

据圆通快递副总裁、物流信息互通共享技术与应用国家工程实验室主任向锋介绍，整合多家快递企业联合配送后，场地数量减少48%，使用38.98% 的车辆和设备的使用。 数量减少了 37.5%。 同时，网格区快递订单密度增加，单人派送效率​​提升，为提升员工福利提供了可能。

今年年初，在新疆塔县，长期激烈竞争的四通亿达与顺丰、极兔等快递企业开始“同舟共济”，推动当地快递物流发展，通过联合交付。 据悉，在该模式下，虽然订单量没有明显变化，但配送效率得到了提升，从三两天一次提升到每天一次。

不过，也有意见认为，共同分配模式看似美好，但利益分配较为复杂。 只有解决了这个问题，协同配置模式才能成功实施和推广