吉木新闻记者孙泽宇

通讯员谭士全

10月28日，极目新闻记者从武汉经济技术开发区获悉，5辆新型ADAS智能公交车已投入使用。场地开往军山新城小军山社区，为沿线居民服务。

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具有16种车路协同功能

武汉经济技术开发区君山新城相关负责人王峰介绍，本次推出的5款ADAS智能公交新品，均基于车路协同控制智能公交，人车实时沟通。 ，道路和云可以实现前向碰撞。具有预警、红灯预警、车辆失控预警、路口碰撞预警、绿浪速度引导等16项车路协同功能。它还具有L2级自动辅助驾驶功能，可有效提高公交车的安全性和运营效率。

当天，记者在现场看到，ADAS智能公交贴有“国家智能网联汽车（武汉）示范区智能公交”标识，非常容易识别。它的后排电子屏也与普通公交车明显不同。它可以在红绿灯路口实时显示红绿灯信息，进而帮助后面的车辆了解路口的交通信息。

极木新闻记者进入车内看到，这辆智慧公交共有四块屏幕：驾驶员仪表盘左侧的智慧屏，可以显示车路协同功能的信息；有一个智能屏幕，其中一个与驾驶员侧屏幕的内容同步，向乘客展示体验；第四屏用于显示车辆的运行状态信息。

随后，记者从颛口体育中心停车场上车，顺着395路智能公交前往军山新城小军山社区。当车辆到达路口时，左侧的智慧屏可以清晰地看到红绿灯信息、红灯警告等信息。当安全预警触发时，还可以看到盲点检测、追尾预警等辅助驾驶功能，并在驾驶员侧听到各种提示音。

24条公交线路智能升级

车路协同智能客车推出的背后，是国家智能网联汽车（武汉）试验示范区的系统化支撑。武汉示范区于2019年正式亮相，目前处于国内领先地位。今年以来，武汉市先后获批交通强国试点和首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点。

武汉示范区相关负责人介绍，目前，示范区已建成106公里自动驾驶和智能网联汽车开放试验路，部署了1800多台摄像头、激光雷达、毫米波雷达和96个智能路口的其他路边智能。设备。包括全区域5G覆盖、可支持无人驾驶的通信网络、各类开放道路、可支持多场景测试的路网、由公交线路、城市快速路、城市测试道路和路边设备组成的感知网络、3D城市建模支持的高精度地图和数字空间网络，以及车辆维修网络和CA认证平台。

目前，武汉示范区已建成国内首个自动驾驶主题景区、东风试点项目、江汉大学校园终端物流、万车路协同社会车等国内规模最大、类型最丰富的自动驾驶应用等领先的应用示范。智能公交方面，武汉经济技术开发区目前有5辆ADAS智能公交在运营，对现有公交236辆进行智能升级，涉及全区24条公交线路。经营面积也处于全国前列。

据悉，武汉示范区也在加紧建设1312亩封闭试验场，这是全球唯一一个“智能网联汽车试验场与国际F2赛车场合二为一”的封闭试验场。这将进一步推动武汉经济技术开发区“开放+封闭+仿真”三合一智能网联汽车测试体系，加快形成智能网联汽车和自动驾驶创新体系，促进加速崛起武汉经济技术谷产业创新走廊。

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