员工参观小微企业。曾江（中景视觉）摄

2020年，宁波将成为浙江省用电量最大的城市，总用电量将达到832亿千瓦时。今年1-2月，宁波用电量达到1.28.1亿千瓦时，再次领跑浙江省市。

用电量第一的背后是遍布宁波的小微企业。目前，宁波市共有小微企业31万家，占全市企业总数的97%。近年来，国网浙江省电力有限公司（以下简称“”）在提升小微企业园区能源利用效率的同时，全力推动宁波提前实现“碳峰”。降低小微企业运营成本。

3月18日，经过为期6个月的专项调研，《宁波市小微园区能效提升指导意见》发布。宁波135个省级以上小微园区分为高智能装备制造园区、材料化工园区等五类产业园区，量身定制19项能效提升技术和综合能源场景，减少碳排放公园。

去年9月，宁波智慧能源管理服务平台上线园区智慧能源管理模块宁波智慧园区，实现园区企业能耗和能效水平的数字化直观展示。通过大数据分析，建立企业能耗自动诊断分析模型，为企业提供最优的能耗解决方案。

说到智慧能源解决方案的应用，它已经成为第一个“吃螃蟹”的企业。 2020年11月4日，浙江省首个基于“光伏储能+智慧能源”管理的绿色工厂示范项目建成投产。磷酸铁锂电池储能系统。 “储能系统在深夜用电低的时候充电，中午和晚上用电高峰放电。同时，供电公司还对空压机和LED进行了节能改造。公司电气行业负责人王波表示：“车间内照明，大大降低了能源消耗成本。我们努力在新能源汽车行业发挥绿色节能示范作用。

改造后单位产值能耗比宁波同行业平均水平低30.82%。 “旭升绿色工厂”预计每年可节省电费478万元，电费可降低18%左右。

不仅是服务企业转型，也是服务业升级。汽车产业是宁波两大世界级、万亿级产值产业集群建设战略之一。自2020年5月起，通过对汽车行业动力数据的分析，每月形成汽车产业链产能分析报告。报告从汽车产业链的动力单元、汽车底盘、车身及配件、电器仪表及相关配件四大类，分析了北仑区78家汽车产业链企业的区域分布和用电量趋势。 ，为政府分析汽车产业运行状况、区域产业发展、布局规划等提供辅助决策支持。

此外，港口也是宁波提前实现“碳峰”的关键，抓好港口能源转型势在必行。 2020年货物吞吐量11.72亿吨，连续12年居世界第一；集装箱吞吐量2872万标准箱，位居世界第三。

3月19日，客服中心市场拓展组组长何雷杰来到北仑一号集装箱码头与宁波舟山港4MVA高压岸电（岸电专门设计应对恶劣环境的大功率变频电源设备的设计制造）电气设备进入的时间节点和施工方案。

截至去年底，宁波舟山港已建成9套高压岸电系统，累计投资1.13亿元，在建2套，总容量45.4 MVA，覆盖20个泊位，集装箱泊位覆盖率达到70%。据测算，港口船舶综合利用岸电后，每个码头平均每年可节约燃油530吨，减少二氧化碳排放1362吨，减少硫氧化物排放22吨。

“使用岸电后，船上所有设备均使用岸电，减少了燃油发电机造成的各种空气污染。没有发电机的噪音，船员们的生活更加舒适和安静。”工程技术部设施主任李江源说。

到2025年，宁波舟山港宁波港区北仑、船山、眉山三个集装箱港区基本实现高压智慧岸电全覆盖。

目前，正积极参与《宁波市推进高水平交通强市基础设施建设三年行动计划（2020-2022年）》，努力提高清洁能源供应比重源头端，利用港区周边仓库和物流厂房等屋顶资源优势，建设屋顶光伏电站。加快码头电能替代进程，推动纯电动集装箱卡车替代柴油卡车。每辆纯电动卡车每年可减少94.2吨二氧化碳排放。

“我们将在宁波眉山建设高弹性电网市场机制创新示范区，挖掘可再生能源、港口电力、电动卡车等资源，组织开展市场化交易试点示范，建立源头-电网负荷是一种常态化的楚全互动市场机制。”国家电网（宁波）董事长应晓磊说。

以电为中心的能源供应体系，将为宁波成为浙江“重要窗口”建设的模范学生、加快建设现代化滨海大都市提供澎湃的绿色动力。 （经济日报记者 于进东 通讯员 唐进进）