2月16日，京东物流正式向港交所提交IPO申请，首次详细披露营收构成。截至2020年9月30日，京东物流前三季度累计营收达495亿元，综合供应链客户收入占比达到79.1%。招股书显示，京东物流综合供应链客户数量从2018年12月31日的32465家增加到2020年9月30日的46083家，增长42%。

招股书还显示，2020年京东物流企业客户将超过19万家，其供应链一体化解决方案涵盖快消品、服装、家电、家具、3C、汽车、生鲜等行业。京东物流拟将此次全球发行募集的资金用于升级和拓展其物流网络，开发供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩大解决方案的广度和深度，深化现有客户，吸引潜在客户。其中，在行业解决方案方面，将进一步加强和定制行业解决方案，解决更具体行业的痛点，并应用于更多垂直行业。

除京东物流外，据多家媒体披露，鸿威供应（以下简称鸿威供应）正在筹划A股IPO，中信证券将担任其辅导机构。辅导期预计为今年1月至2021年4月。记者了解到，鸿威供应主要服务于核电、太阳能、风电、水电等清洁能源行业和大型高端装备制造行业，提供提供工业物资供应、仓储管理、咨询服​​务、信息管理等一体化供应链创新解决方案。程序。

在上述企业借助资本助力供应链解决方案创新发展的同时，一些上市公司也开始在资本市场实现自己的“人生理想”。 2月10日，A股回应投资者提问：“近年来，公司一方面进一步深化国企改革，转变企业管理机制，另一方面着力于主营业务发展，致力于科技赋能和转型升级，例如，公司大宗商品供应链一体化平台建设稳步实施，钢铁、有色金属已成为百亿级产品线；同时，利用互联网、大数据、云计算等技术整合社会资源，打造中储智云，构建‘数字物流、供应链生态系统’。”

近年来，随着供应链成为国家战略，供应链创新与应用的发展热潮席卷了各行各业。至于为什么供应链如此重要，近日东方日升（以下简称东方日升）的一则信息披露，引发了业内人士对供应链的热烈讨论，从中窥探前因后果。根据东方日升发布的业绩预告，业绩下滑的原因是“组件上游主要原辅材料价格上涨和组件销售价格下降的双重影响”。模块”。对此供应链一体化，不少光伏行业人士在接受《证券日报》采访时表示，与东方日升类似，很多光伏企业的崛起靠的是“专业化”，但现在却受到供应链的明显掣肘。这种现象是对其自身策略的补充。调整不够灵敏。事实上，这也是“行业内长期无重大技术突破”所引发的行业通病，值得业界警惕。

众所周知，我国既是世界制造中心，又是世界消费中心。保障我国产业链供应链稳定发展，在构建新发展格局下显得尤为重要。 2020年12月16日至18日，在北京召开的中央经济工作会议指出：增强产业链供应链自主可控能力。产业链和供应链的安全稳定是构建新发展格局的基础。要统筹推进短板与锻长板互补，针对行业薄弱环节实施关键核心技术攻关项目，尽快解决一批“卡脖子”问题，培育更多特色产业优势领域的技能。

2021年是“十四五”开局之年。如何整合产业链和供应链？近日，张玉贤导演在接受媒体采访时提出了坚实、补充、优秀、强大四个关键词。他表示，要进一步巩固产业链和供应链优势；补短板和短板，特别是我们在一些关键核心技术上卡住的问题；优化提升我国产业链、供应链现代化水平，促进产业链与创新链双向融合；加强产业链、供应链的技术创新和生态管控。

期货日报记者深入了解发现，在A股市场，有多家从事供应链服务的企业，在资本市场的赋能下，面临着产业链的发展机遇和挑战供应链，如上海钢联等。他们深耕产业链，为推动我国产业链、供应链现代化水平发挥了积极作用。