记者穿过繁华的市中心，来到贵州省遵义市汇川区高坪工业园。园区成立以来，聚集了一大批高端装备制造、智能终端制造、机电制造、特色轻工业等传统工业企业。几年前，这些企业很难与大数据联系起来，但经过贵州大数据的洗礼，这些传统企业在贵州大数据深厚土壤的基础上，纷纷做出选择。这个选择是拥抱大数据。数据，（以下简称“中航电梯”）就是其中之一。

中航电梯原是隶属于中国航空工业集团公司的国有军民融合企业。在1980年代中期“军转民”的形势下，中航电梯成功实现了军转民，成为传统工业企业，从事电梯设备的设计和生产企业。在需求最旺盛的时候，中航电梯规模一度达到500余人。随着产能升级，中航电梯引进国际先进智能生产设备，建设自动化智能生产线。近年来，在贵州大数据发展的趋势下，中航电梯顺势而为，推动电梯生产与大数据的融合，打造“电梯物联网”。

中航工业电梯研发中心主任杨宪成在接受数据视图记者专访时表示：“随着城镇化的发展，社会对电梯的需求客观上迅速扩大，我国拥有最大电梯数量和年销量全球第一。目前我国在用电梯628万台。电梯虽然是特殊设备，但也是几乎每个人每天都在使用的交通工具。只要人们出行，他们通常使用的第一种交通工具是电梯。”

作为一种广泛使用的交通工具，社会对电梯的安全性有着极高的要求。近日，该航班发生的空难事件引起了全世界的关注，也引发了社会对航空旅行安全的大讨论。不少网友纷纷表示：“飞机太危险了，以后再也不坐飞机了。”杨宪成说：“其实每次出行，无论是飞机、高铁、汽车，甚至是自行车，都有一定的事故率，电梯也有一定的事故率，也不例外。”

国家市场监管总局特局电梯处处长夏勇说：“2018年，我国共发生电梯事故31起，死亡22人。”与我国的电梯数量相比，这是一个很低的数字。这是一个概率事件，但电梯夹带、电梯夹带等各种电梯恶性事件时有发生。

电梯安全事故的原因有很多。杨宪成认为，主要原因有三个。一是设备本身存在安全隐患。二是电梯维护管理不到位。三是乘客的不安全行为。此外，旧电梯更新难度大，甚至“超龄服务”成为安全隐患。杨宪成强调，频繁的检修维护是电梯能够长期使用的基本条件，而检修少是事故的主因。如果电梯能够透明运行，电梯事故的概率将降低60%。 %以上。

为此，在公司高层的关注下电梯物联网，中航电梯以研发中心为首，研发中心主任杨贤成为首，自主研发了电梯物联网系统，该系统采用电梯终端传感设备。物联网系统全面采集电梯运行的各类数据，同时打通电梯生产厂家、质监部门、维保公司、配件公司、物业管理公司、电梯乘客、行业协会和实体之间的数据壁垒。房地产公司实现电梯运行信息、数据共享、实时监控，当电梯运行数据异常时，系统可在后台第一时间发出预警，同时匹配并呼叫维保工程师距离电梯点最近的地方进行调查和救援。

为了避免部分电梯维保企业为了降低成本而减少维保的现象，杨贤成表示：“中航工业推出的电梯物联网系统也具备维保监管的能力。无论是工程师在维护期间进行了现场维护，他检查了哪些部件，检查的结果以及如何处理，系统会记录下来。电梯就像我们知道的一样透明。”

电梯物联网系统不仅可以匹配就近的工程师进行调查救援，还可以督促维保公司按照行业标准进行维保，而且通过对电梯运行的各种数据分析，电梯物联网系统甚至可以实现电梯故障预警，提示工程师提前介入，防患于未然。

电梯联网，我们已经在行业内处于非常领先的水平。当然，这不是贵州大数据支持的。在贵州大数据战略下，省市都给予了大力支持。 “我们正在打造物联网电梯的升级版。2019年后的第一天，我们的电梯与智能门禁组合项目正式立项。目前，研究人员正在从事这方面的研发，并预计一年前会取得相关成果，届时通过生物识别，无需人工操作，电梯会送你到你‘应该’去的楼层。”杨宪成告诉数据视图记者，基于大数据的发展，未来电梯会越来越多。连接互联网，物联网电梯将更安全、更智能。

（资料查看唐征）