货运信息平台、客户和司机之间的利益博弈和冲突焦点如下：首先，货运信息平台只是一个网络平台和一个中间信息媒介。货运信息的主要来源是广大客户。因此，当客户与司机发生冲突时，平台必然会维护客户利益，偏袒客户。二是货运信息平台和司机。由于目前的货运市场供过于求，司机处于弱势地位。货运信息平台的盈利模式是向司机收取佣金或收取会员费。羊毛来自羊，这部分成本肯定会转嫁到货运上。运费由信息平台严格规定和计算，必须从司机的利润中扣除。因此，很多司机都不愿意使用信息平台。最重要的原因。此外，货运信息平台可能会采取不正当竞争策略，争取更多新司机加入。据不少司机反馈，刚加入货运信息平台时，货源信息很多，抢单很容易，但半年后就很难抢单了。相同的两个司机的手机在不同的时间在相同的位置接收到相同的信息；第三，顾客和司机。客户不熟悉货运行业的一些规则。例如，司机不负责装卸货物。很多客户要求司机装卸货物，甚至要求客户将货物送上楼物流信息平台，这会导致双方发生冲突。客户有时会临时增加卸货点，如果卸货不及时，会耽误司机的时间。需要出行的线路是市内禁止线路，司机想增加费用，客户拒付等，都会导致双方发生冲突。