日前，有网友在网上发帖，质疑柳州市市区道路人行道上设置的某品牌共享汽车专用停车位。该网友在帖子中称，该市坪山大道和东环大道的人行道上设有专门的停车位，并贴有“拖车专用停车位违章停放”的牌子。城市道路是公共资源，为什么可以设置这样的专用停车位？是否履行了审批程序，由哪个部门批准实施？有关部门是否履行了监督管理职能？

坪山大道人行道上有专用停车位，旁边的牌子上写着“专用停车位违章停放拖车”等提示。

根据网友提供的照片，8月15日下午，记者在张台城外东环大道人行道和东风柳州汽车有限公司外人行道上发现了两个某品牌共享汽车专用停车位。 . 在坪山大道上。这个位于东环大道的专用车位共有5个车位，地面印有“专用车位”字样。

坪山大道一侧有6个某品牌共享汽车专用车位，但当时停社会车4个车位，共享汽车只有2个车位，旁边还停了两辆共享汽车新停车场。停车位上的能源汽车社会。在专用车位旁边，确实有一块牌子写着“专用车位违章停放拖车”。

事实上，在柳州市区道路的人行道上，仍然有不少该品牌共享汽车的专用停车位，不时新增一些租车（停）网点。

东环大道人行道上的专用停车位。

据了解，品牌共享汽车是广东某公司的新能源共享汽车分时租赁平台，于2018年进入柳州。该公司创始人梁宏宇在接受记者采访时表示，专车城市道路人行道设置空间由柳州市政府主管部门根据市民需求规划，市发展改革委牵头，会同自然资源和规划局、城管执法部门局、住建局、市公安局交警支队等部门联合实地勘察，精心选点共享停车位，由各自单位进行规划。

东环大道人行道设有专用停车位，边牌上有“专用停车位拖车违章停放”等提示。

梁红宇表示，为确保车位不被占用，让使用共享交通工具的市民和游客能够有顺畅的还车体验，他们通过标识牌、地坪漆等方式进行了警示提醒，但内容设计确实有所欠缺在考虑中，这很容易引起误解。没有权限拖车，事实上他们从来没有拖过占用专用停车位的社会车辆。看到网友发的帖子，他们已经在8月16日完成了标识内容的更换，今后如有占用专用车位，将通过12123等交管平台进行通知劝阻。

梁宏宇还表示，未来他们将充分考虑管理方式的安全性和社会可接受性，经相关部门批准后，采用物联网限位器、语音播报等科技手段，加强对上述停车问题的管理。部门。也欢迎市民对他们提出意见和建议。

针对网友的质疑，柳州市发改委相关部门也做出了回应。这个品牌的共享汽车设置专用车位的手续是没有问题的，不然早就清关了。

11月18日，由西安市公安交警打造的“西安智慧停车综合服务平台”正式上线，为市民提供停车信息检索、停车诱导、ETC便捷缴费等服务。

据了解，去年底，西安出台了《解决西安市“停车难”问题三年行动计划》。齐心协力，形成合力，按照远近结合思路，分步实施，全力“破冰除冰”。

为给市民创造良好的停车体验，西安市公安交警调整交通出行结构，运用大数据、互联网、云计算等技术作为城市交通管理的突破口，将工作目标定为： “全国一流，智慧便捷”，积极探索城市停车管理智能化建设，与西安市城投集团大数据公司、陕西交管科技发展集团合作，打造“智慧停车平台专班”工作”，提前一年完成了“西安智慧停车综合服务平台”建设任务，并于18日正式启动试运行。

新平台可为广大市民提供停车信息检索、停车引导、ETC便捷支付、在线投诉建议、汽车生活等服务。协助调查管理、数据交互和共享重点车辆等信息。随着平台的进一步完善和发展智慧停车，西安市民将享受到更安全、更高效、更便捷的停车体验。

着力打造动静结合、线上融合、数据融合、使用便捷、国内一流的智慧赋能平台体系，平台还将聚焦城市静态交通管理，加快整合大量商业停车场地段和公共停车场。数据，以平台为中心点，进一步盘活停车资源，实现全市停车场互联互通、泊位数据共享，全面实现全市停车管理“一网一图一APP” ，切实提升广大市民在我市的停车体验。

文：西安出版社全媒体记者张家总编辑杨雪