施工背景

随着经济的快速发展和政府政策的推动，各地工业园区覆盖面逐步扩大，园区经济产值稳步提升。 在我国智慧城市建设步伐加快的背景下，越来越多的产业园区开始引入“智慧园区”概念，智慧产业园区规模保持稳步增长态势。 于是，世界各地的工业园区开始在信息化建设上投入大量的人力、物力，使得园区的信息化建设得到长足发展。 从基础设施平台、综合数据库建设，到业务应用、环保等，“数字园区”的基本成果已初步形成，正稳步向“智慧园区”迈进。 但是，目前的信息化仍然难以对园区内人员的位置进行监控和管理。 一方面，园区巡查制度落实情况难以监督考核； 另一方面，园区人员通讯保障、网络覆盖、人员巡更管理、游人实时位置监控等方面缺乏实时监控机制。 迫切需要结合新的无线通信、GIS技术和数据可视化呈现进行有效互补。

两种解决方案

北风智能通讯管理系统（BF-）打破了传统工业园区通讯巡更独立管理的孤岛，采用先进的DMR数字无线通讯技术和计算机平台，综合应用语音服务、通讯手段、数据传输和各种信息巧妙融合的新型通讯+巡更系统。 除了提供关键语音通讯和语音调度外，该系统还可以帮助用户有效地监督管理巡逻人员和巡逻工作记录。 可对巡检结果进行自动处理，包括检查、结果存储、结果查询、报表打印等。 同时，它还可以详细记录巡逻路线的规划、修改和工作情况。 该系统也由巡更点、巡更终端、巡更调度台组成，具有巡更、调度、录音、轨迹回放等功能。 北风智能通信管理系统（BF-）可以有效管理巡更人员的巡更工作，提高巡更人员的工作效率，促使巡更人员认真完成巡更工作。 便于管理人员对巡检人员进行监督考核，实时掌握巡检环境的安全状况。 在紧急情况下，可以快速有效地支持巡逻人员。 为企业打造一个“一体化”、“全方位”、“数字化”的一体化语音通信巡更管理平台。

1、点面覆盖，跨区域广域覆盖

不同楼宇、不同区域通话只启动本站中继，跨站点单呼只启动两站点中继，跨站点组呼只启动有组呼终端的站点中继属于。 园区整体采用广域网、全IP技术架构。 可通过有线公网、有线专网、4G公网、有线局域网、无线局域网进行IP互联智慧园区平台，确保跨区域广域覆盖。

2.巡更管理功能

根据用户具体的管理规定定义巡更规则。 用户可以通过使用巡更规则来定义每天的巡更次数和每条线路的巡更时间，或者定义每条线路每天的巡更次数和时间。 巡逻人员或巡逻人员通过主动式RIFD或被动式RIFD标记点完成巡逻过程中每次巡逻的实际记录。 平台管理员可以对操作人员进行巡更班次管理、巡更计划监控、巡更路线管理等，统一汇总管理，做到心中有数。

3、多维智能调度

用户除了单呼、群呼、全呼等语音呼叫外，还可以通过SDC调度平台对终端进行指挥调度。 还可以在GIS平面图、卫星图下实现可视化调度，包括（人员动态管理、岗哨围栏、电子围栏等数据管理）全面掌握各部门人员实时情况和指挥调度能力。工业园。

4.数据管理

对于巡逻人员是否存在漏巡、无人巡逻、擅自偏离巡逻路线等问题，北风智能通信管理系统具有丰富的数据管理功能，支持人员巡逻、记录、轮班、定位轨迹、考勤状态、设备开关机、发送短信等，以及岗位、部门、终端用户等管理，可对相关数据进行分类查询、多维度统计分析并生成报表。

5.应急监控

系统基于GIS数据信息平台和卫​​星定位功能技术平台，对所有设备进行实时监控。 当设备出现故障时，能快速监测并提示故障。 当巡逻人员遇到突发情况时，手持终端感知和自动紧急报警功能会自动向管理平台发送紧急求助信息，调度平台可快速锁定人员实时位置，第一时间准确通知附近人员人员提供协助。

三 客户价值

北风智慧巡更通讯管理系统（BF-）提供了满足“智慧园区”高效通讯需求的解决方案，实时展示园区建筑物信号覆盖、人员管理调度、巡更监控等各种实时信息。 ，不仅满足了单位语音通信的基本需求，建立了智能化管理、立体指挥调度的通信新模式，实现了从宏观到微观的智慧园区管理调度。

Lotus是世界知名的赛车品牌，

它赢得了7次F1车队冠军

以及6次车手总冠军。

75年来，追求完美，不断创新

一直是Lotus的造车理念，

面对全球新能源汽车的激烈竞争

和“新四化”浪潮，

为什么莲花说

“汽车是机器和AI的载体，

是“机器人初形态”？

想做一款智能驾驶产品，

为什么“硬件定义了软件的天花板”？

如何理解汽车行业的“千人千面”？

本期《云咖啡来了》请来莲花科技副总裁、莲花机器人公司CEO李波先生，亚马逊云科技中国商业市场事业部总经理李小芒先生，亚马逊CTO刘亚晓先生云科技大中华区先生，我们来谈谈莲花与智能汽车的故事。

“汽车的电动化和智能化对人来说就像心脏和大脑一样重要”

主持人刘亚晓：作为行业大咖，作为汽车制造商和设计师，您如何看待新四化？ 这种影响如何影响当今的整个汽车行业？

李波：整个汽车行业的这一轮变革是非常盛大的。 在过去百年的汽车历史中，这样的转变应该是第一次发生。 电动化拉开了这场变革的序幕，但变革的本质依然是智能化。 最后，每个人所体验到的价值，都来自智慧。 在这次转型中，电动化让未来智能化的基础非常牢固。 接下来的基地支持，我相信是智能时代到来的契机。 而且，我们看到新的电动汽车销量已经超过20%，居世界第一。 我们都知道，如果销售额占比超过20%，那么这个趋势就成为必然。 相信智能时代的趋势就在前方。

主持人：全世界都在掀起电动化、智能化的发展浪潮。 在汽车发展如此迅猛、前景如此广阔的垂直领域，亚马逊云科技如何看待这个行业？ 实施计划为何？

李小芒：首先，亚马逊云技术将助力整个汽车产业链的现代化，从设计、制造、销售、使用乃至运维； 第二，亚马逊云科技是全球最大的车联网提供商和支持者。 亚马逊云技术有很多先进的技术，而且它也把这些先进的技术应用在了汽车行业，比如IoT； 第三，亚马逊云技术向客户交付自己的生态和合作伙伴生态，比如Alexa和Music。

李博：是的，作为亚马逊云技术的合作伙伴，我们可以充分感受到亚马逊云技术对车企的赋能，从单向赋能到双向赋能，我们可以充分感受到。

主持人：我注意到除了莲花科技副总裁的职位，您还有一个莲花机器人的职位，可以给我们介绍一下吗？

李波：其实我们讨论的机器人是串联的。 汽车的电动化和智能化对人来说就像心脏和大脑一样重要。 通过这一轮革命，汽车本质上实现了机器人化，是机器人。

我们认为扫地机器人就是机器人，但是扫地机器人的智能与汽车相比还是有很大的差距。 汽车中的智能座舱、自动驾驶、复杂的智能驾驶系统，都是在汽车上实现和实施的。 从这个角度看，汽车其实是机器的载体，是AI的载体。 而且从市场的规模、复杂度、技术难度来看，可以说在这个时代，汽车是最重要的机器人。 我们认为汽车是机器人的第一种形式，因此，我们的团队名为 Lotus ，表达了我们对未来机器人时代的愿景。

李小芒：薄先生的观点让我想了很多。 我们有很多电子商务客户，例如扫地机器人和除草机器人。 产业链的智能化还是让我吃惊的。

“硬件定义软件的天花板，做好智能驾驶，硬件、软件、云三者缺一不可”

主持人：对于智能驾驶的系统，您有什么具体的想法吗？

李博：莲花刚刚推出了一款家用纯电动超跑SUV。 我们认为要做一款智能驾驶产品，首先要有非常好的硬件。 硬件最终决定了软件的天花板。 如果硬件不够好，软件的上限就有限了。 其次，必须有足够好的软件。 其中包含三个核心模型。 第一个称为风险模型。 智能驾驶的核心是如何做到可靠。 我们需要随时随地评估价值本身的风险。 第二个叫做游戏模型。 驾驶的本质是一个游戏过程。 游戏模型会大大提高我们的智力，提高我们的通行效率。 第三个叫千人千面，我们称之为U型，属于你的专属车型，它会监测你平时的驾驶行为，然后为你提供定制化的智能驾驶体验。 最后一点，我们觉得很重要，一个更好的云，比如如何在亚马逊云技术上建立一个更好的智能驾驶数据闭环工具链，借助亚马逊云技术平台和服务，推出了ROBO的自动驾驶数据闭环工具链作为自动驾驶云数据工厂，帮助路特斯在全球汽车市场更好地布局智能。 未来整个智能驾驶系统的发展将越来越以数据为驱动，整个数据闭环将变得非常重要。 Robo工具链将解决智能驾驶最核心的数据相关工作，车端采集的数据和云端输入的数据是合规的。 ，数据标注，对标注数据进行训练，训练后生成新模型，基于新模型进行数据仿真测试，最后对整个系统进行数据监控。

主持人：汽车其实是一种大型工业化产品，是最标准生产线下的耐用消费品。 在整个汽车行业或驾驶行为中，您如何理解这一点？

李波：评价一个足够好的智能驾驶系统，有两个重点。 首先，可以使用的道路很多。 其次，必须足够安全可靠。 这两个是基础。 除了这两个基础之外，还有另外四点也是非常重要的。 一是安心感，要让人心安； 第二，合规性，必须遵守交通法规； 第三，智能或效率，必须能够自动优化最佳路线； 第四，舒适性，没有急加速急减速。 所以我们千人的理念是：我们会观察人的驾驶方式，比如你平时是一个追求安心舒适的人，但是不考虑效率，Lotus会提供一个可以提高效率的系统。 它相对较低，但在安全性和舒适性方面与您非常接近。

“亚马逊云科技将持续以创新赋能汽车行业，助力中国智能汽车全球化”

主持人：亚马逊云科技想帮助汽车行业实现整个生产过程的现代化。 其中还提到，亚马逊云科技是全球最大的车联网服务商智能工厂，拥有专业的汽车产品，拥有全球最广泛的生态系统。 对于中国客户和中国汽车行业，亚马逊云科技有哪些具体规划？

李小芒：我们在2021年启动了汽车创新加速计划，并在2022年升级到2.0版本。亚马逊云科技也在与汽车行业的众多合作伙伴一起实施创新加速计划。 其中，首先由亚马逊云技术进行培训和技术输出； 第二，与合作伙伴一起设计解决方案； 第三，一起做营销。 同时，亚马逊云科技还在苏州建立了首家汽车行业智能网联数字化赋能中心。

其次，亚马逊云科技特别关注中国汽车的海外出口。 出海的车企，可能把车卖到全球五大洲。 尤其是现在汽车智能化，关键是数据合规。 亚马逊云技术的全球基础设施可以确保数据的合法合规性。 同时，汽车企业到当地后，需要与汽车上下游进行整合。 亚马逊的生态Alexa，包括合作伙伴带来的一些服务，将帮助车企完成整合。

第三，汽车企业出海后在当地经营，首先要利用当地的经营网络。 亚马逊云科技还可以将其多年来发展和积累的合作伙伴网络引入车企，在当地共同协作。 扩大业务。