新华社成都7月19日电（记者胡旭）室内外温湿度、用电设备功率电压、给排水管网流量水压、照明设备开关能耗、流量出入口人流量……在金牛区凤凰山体育馆可视化管理平台上，这些管理运营数据可以实时采集，一键获取，直观呈现。

第31届世界大学生夏季运动会开幕在即，凤凰山体育馆是本届大运会新建的核心场馆之一。 体育场馆是一个复杂的系统，其运行和维护对于保证赛事的顺利进行至关重要。 可视化管理平台为凤凰山体育馆安装了“最强大脑”，用数字技术为场馆“健康”运营保驾护航。

图为凤凰山体育馆可视化管理平台操作界面。受访者提供

该平台基于数字孪生技术，在体育馆虚拟仿真空间模型上完整、准确地还原了场馆的建筑结构和各种设施设备的位置布局。 记者看到，在平台操作界面中，体育场馆三维图像精致细腻，视角切换流畅，场景还原度高，场馆内外空间环境清晰可辨。清除。

“不仅要好看，还要好用。” 该平台技术开发负责人杨景涛介绍智慧园区大数据，该平台采用新一代信息技术，对园区内的空调、配电、电梯、照明、给排水、通风、停车场等建筑进行控制。建筑物。 设备系统的运行数据进行整合、分析和整合，实时、动态、直观地呈现在3D模型上。

3D模型与数据的有机结合，实现了从2D到3D的全新数字化应用升级。 场馆安全情况、设备状态、客流、故障、报警等所有要素数据一图呈现，综合情况一图管理。 业务功能的集成应用，有效帮助管理者全面掌控场馆运营状态。

拥有近20年运维经验的凤凰山体育公园篮球场中心设施设备保障总监韦天佑对场馆的智能化升级印象深刻。 “以前都是人工拿表，一一核对注册设备的状态，现在可以实时感知、掌握。” 魏天佑表示，这大大提高了运维效率，降低了运维成本。

更重要的是，这个平台能够及时应对突发事件。 “在之前的一次比赛中，系统检测到水泵故障，导致某个区域的卫生间停水，工作人员很快切换到备用水泵，只用了3分钟。” 人员赶到现场调查解决问题可能需要半个小时。

图为运维人员操作凤凰山体育馆可视化管理平台。孙勤 摄

杨景涛介绍，平台上集成的安防系统可以实时、动态、直观地查看场馆内安防设备的具体位置和状态。 它从传统的在屏幕上查找位置的视频监控管理模式转变为特定屏幕可以查询指定位置。 。 平台还可以根据不同风险等级，实时向管理人员推送报警信息，提高处置效率。

从实际运营来看，该平台使整个场馆能耗降低约15%，提高设备运行效率约20%，延长设备生命周期约20%，降低运维成本约30%。 魏天佑说：“有了这个‘最强大脑’的支持，我们对场馆的运营维护和大运会的顺利举办更有信心了。”

据了解，该平台还应用于智慧医院、智慧园区、智慧高铁站等场景。 并且随着大数据、物联网、人工智能等技术的发展，平台仍在迭代创新，变得更加“聪明”，将为城市智能化转型提供更有力的支撑。

图为智能网联公交车航拍图。韩冰 摄

中新网雄安2月28日电(记者 崔涛)可自动驾驶的智能网联公交车正在河北雄安新区容东片区进行道路测试，即将纳入该地区的城市公共交通系统。

近日，在雄安智能网联公交901路始发站定安汽车站，中新网记者登上001路智能网联公交车，开启了一段“智慧”之旅。

智能网联公交车的外观与普通公交车没有太大区别，但红灰色的车身更显“科技感”。

智能网联公交车内部，车内电子显示屏不仅可以显示公交线路信息，还可以播放视频，供乘客休闲娱乐。韩冰 摄

走进公交车内部，每一个小细节都显得格外贴心。 配有商务软包的座椅，提高乘客的舒适度； 车内电子显示屏不仅可以显示公交线路信息，还可以播放视频供乘客休闲娱乐； 调整透光率。 此外，车上还配备了小冰箱、共用雨伞等便利设施。

智能网联公交车解说员谢莹介绍，该公交车配备了6个激光雷达、5个毫米波雷达、16个超声波雷达。 同时，车身周围安装了12个高清摄像头和1个组合导航，可以实现240米范围内的环境感知，这些设备共同构成了车辆的“眼睛”。

“这些设备采集到的周围路况信息会传输到车辆的计算单元，也就是车辆的‘大脑’，车辆会根据这些信息自动驾驶。”谢颖说。

据介绍，未来智能网联公交车的运营将与容东片区的数字道路相结合，利用设置在数字道路上的传感设备向车辆传输路况信息，相当于让车辆在半径数公里的道路上拥有“上帝视角”。 交通信息可以“一目了然”。

当天，智能网联公交车从定安汽车站出发，以每小时约25公里的速度沿荣东片区道路行驶。 它不仅可以识别交通信号灯、路标和车道标线，还可以自动跟车。 、超车、停车、变道等动作。

具有自动驾驶功能的智能网联公交车正在河北雄安新区荣东片区进行道路测试。韩冰 摄

“畅享雄安”智能网联公交项目品牌宣传负责人寇天浩表示，智能网联公交车遇到行人、障碍物时会提前20米自动减速，遇到障碍物时可实现2米内紧急制动进出公交车站和传统公交车一样，车辆一辆车一辆车进站。 当车站车辆较多时，会自动停在距离车站最近的安全地点，让乘客下车。

寇天浩介绍，本次道路测试旨在为智能网联公交车正式融入荣东片区城市公交系统做准备。 根据规划，近期将有3条智能网联公交车示范线投入运营，与传统公交车一起为市民提供出行服务。

寇天浩表示，悦翔雄安科技有限公司已入驻雄安新区科技创新中心中试基地，即将启动首批研发制造生产线。 未来智能交通，更多智能汽车将应用于雄安各智能场景。

河北雄安新区数字城市建设领导小组办公室工作人员李宇表示，在雄安，除了智能网联公交车外，还有诸如无人零售车、无人物流车、无人扫地车、无人巡逻车。 将驶入雄安新区社区，涉及民生各个领域，让市民体验数字城市建设成果。 （超过）