全屋定制的兴起，给家居企业的物流运营带来了巨大的挑战。成套交付能力不足、多次中转造成运输损失大、在途管理不力、错漏、成本逐年上升等物流问题突出。作为行业龙头企业，欧派通过物流模式改革、物流信息化、物流自动化三大举措直击痛点，极大提升了物流管理水平和服务能力。

作为定制家居行业的龙头企业，欧派（以下简称“欧派”）积极顺应行业发展趋势，探索出具有欧派特色的大型非标定制产品制造模式，多年来不断的研发投入。国内最大的橱柜制造基地和国内家具制造基地，生产技术领先，形成辐射华东（无锡基地）、华南（清远基地）、华西（成都基地）、华北（天津基地）的全国生产能力); 拥有家居行业领先的终端销售网络，拥有经销商专卖店、公司直营店等近7000家门店；

近年来，针对定制家居行业普遍存在的交货完整、运输损耗高、错漏货、成本上升等物流痛点，欧派实现了物流模式变革、信息系统应用先进、高效和适用的自动化技术。物流体系全面升级。日前，中国仓储配送协会家居物流分会副会长兼物流总监吴越为我们详细介绍了欧派物流升级情况。

一、 识别痛点，升级物流体系

谈及欧派物流全面升级的出发点，吴越表示，这不仅是国家战略背景，也是欧派自身发展改革顺应市场变化的考量。

从国家层面，大力实施“中国制造2025”国家战略，将“智能制造”定位为中国制造转型的主攻方向。作为定制家居生产第一企业，欧派于2015年启动“欧派2025”智能制造升级战略，集互联网、大数据和人工智能制造于一体，打通销售、研发、制造、物流、运输等领域。数字化。整套环节正式进入“所见即所得、所感所想、设计即制造、制造即服务”的AI智慧工厂时代，提升产品品质，缩短生产周期，和提高生产能力。

从市场来看，我国家居行业发展正面临深刻变革和重构。消费者对家居的个性化需求与日俱增，定制化家居成为市场新宠；80后、90后正在成为当前家庭消费的主力军，对家居产品和服务的需求日新月异；电子商务、自组装等渠道发展加快；我国劳动力成本逐年上升，使得作为劳动密集型生产的定制家居的生产成本逐年上升。拥有支撑大规模柔性生产的物流体系和高效灵活的物流服务能力，

对欧派而言，消费者对定制家居企业的物流服务能力和品质要求越来越高，成套交付能力不足，多次中转造成的运输损失高，在途管理不力，错错漏发等。痛点是制约企业发展的。

大户型整屋定制的消费者更喜欢订单上的所有品类同时到货并安装。原材料的缺乏、生产调度的执行、每个基地是否具备全品类的产能、车间的产能稳定性等任何环节的问题都会导致无法全部交付，使得体验经销商和终端客户更糟。.

定制家具大多以板材作为在途运输的最小单位，具有收藏量大、不规则、单件价值低、包装无法实现标准化等特点；在途运输是经销商的责任，家居企业在成品仓库放行后就失去了在途管理权限。同时，由于经销商分散，货量分散，经销商也无法对承运人进行足够的控制，导致在途管理不力，中转多，造成运输高损失。

虽然错串漏串的概率很低，但一旦发生，会给经销商带来很大的麻烦，而且找货时间长，也不一定能成功。错误和遗漏的问题通常分布在三个环节：一是车间包装错误，二是物流仓库成品出库错误，三是中转或卸货环节错误。过境。

基于以上考虑，欧盟高度重视物流的升级发展，制定了中短期目标：在尽可能维持现有物流成本的前提下，整体运输损失将降低80%，单品多套准时交货。率接近100%，提高了客户满意度。目前，通过转变物流方式、全面实现信息化、采用先进适用的自动化技术等三大举措已取得显著成效。

二、推广干仓配送的端到端物流模式

早期，欧派在广州只有一个生产基地。经销商自设仓库，自由选择物流承运商到欧派生产基地提货。2015年前后，欧派迅速发展。清远（广州基地搬迁）和天津基地竣工。由于距离较远，大部分经销商无法提货。欧派选择集中发货到各个物流园区，再由经销商选择物流。承运人运送到自己​​的仓库。2017年前后，随着经销商数量的快速增长和出境成本的上升，欧派开始实行集中发货，即各省经销商选择约3家固定物流承运商负责发货到自己的仓库。然而，问题并没有完全消失。自由竞争、自由选择，物流承运人以价格优势取胜，物流质量难以保证；货量集中度不够，无法实现区域规模效应；大量货物中转，运输损耗高的问题仍亟待解决。

2018年，欧派在家居行业率先实施干仓配仓模式（万仓配仓）。欧派按照“打造标准、精心引进、共同进步、培育能力、合作共赢”的原则，制定了严谨的干仓配送承运人管理方案，并选择少数质量有保障的承运人服务于全国市场。承运人建立大型标准仓库（即RDC，承载一整套功能），欧派将整车从工厂交付到各个仓库，仓库再进行终端交付给终端客户。目前，该模式已在全国推广，已有数百家经销商加盟，

端到端干仓配送物流模式的实施取得了显著成效：一是运输损耗大幅降低。结合全国网络布局，可以减少甚至消除不必要的中转，同时准确定位运输损坏责任方。二是提升成套能力，剥离经销商的物流功能，进行承运人对成套设备的数据监控和反馈，利用承运人RDC库存数据推动前端交付成套和成套交付，使经销商专注于营销，提高业绩，增加经销商满意度。第三，实现最终客户交付场景的白手套服务，提高最终客户满意度。四、通过资源整合降低物流成本，抵消服务质量提升带来的成本上升——整合干线货量，从零担转为整车运输，合并区域仓库，实现仓储资源（场地、人力、机械）共享) ，削峰填谷；集中制定配送计划，优化配送路线，提高配送车辆利用率。实现仓储资源（场地、人力、机械）共享，削峰填谷；集中制定配送计划，优化配送路线，提高配送车辆利用率。实现仓储资源（场地、人力、机械）共享，削峰填谷；集中制定配送计划，优化配送路线，提高配送车辆利用率。

三、物流信息化的综合实现

2015年，“欧派2025”智能制造升级战略正式启动。彼时，欧派正处于市场快速发展阶段。产品众多，订单量日益增加，生产方式逐渐由各厂区分散生产向各基地集中生产转变。集中生产，各生产基地日均产量巨大，物流集中发货。原有的仓库系统无法满足物流业务的需求，不仅浪费了大量的人力成本，而且存在操作失误的可能，容易造成数据混乱和不必要的损失。此外，各个基地的车间和物流仓库的布局也不一样。为了适应地理因素，采用不同的操作方式；衣柜和门卫各有特色，实行不同的物流运作模式。每个产品使用不同的业务操作系统，系统之间不能相互关联，需要系统集成。

面对上述情况，欧派急需为各基地的物流部门构建高效、安全的物流体系，以管理日益庞大的物流数据，降低库存和人工成本，降低错误率，提高工作效率，提高客户满意度。

2016年，欧派正式启动MCTS物流信息系统（“MCTS”）项目，2019年将所有生产基地的物流纳入MCTS管理。MCTS兼容衣柜、服装、木材、卫浴四大品类的管理，其业务功能覆盖物流供应链流程的所有模块。

“MCTS”系统将物流作业过程中的所有环节扫描到系统中，可以实现欧派基地物流仓库各个节点的可视化；通过IT防控消除错误和遗漏；通过系统内部连接实现物流信息的高效及时共享，生产计划与物流计划的高效协调；成品仓单维度数据系统统计，促进生产调度和车间改进；通过与承运人系统相连的区域仓库的RDC入库信息，统计客户维度的关键数据，推动AP订单配送系统的完善；通过最终的客户评价，获得真实客户的

2019年，欧派根据干仓配送项目的需求，快速研发上线TIME系统一期。到目前为止，已经实现了四个目标： 1. 与所有干仓配送承运人建立了物流系统信息交换，实现了发货数据与承运人系统的无缝对接；2.数据模块可以直接生成报表，提供一整套收货决策；3.通过TIME系统接收运输全过程的节点信息，填补欧洲调度供应系统在途运输信息的空白；4.实现了系统的运费结算，减少了人工操作，避免了会计差错和内控风险。

四、 物流自动化稳步推进

为应对人工成本上涨的压力，降低人工操作的错误率，欧派在各个基地逐步实施了各种先进适用的物流自动化项目。其中，成都基地是欧派四大生产基地中最新的一个，占地414亩，总规划建筑面积56万平方米。4.0”大势所趋，融合互联网理念与智能制造技术，率先引入高度自动化、高度信息化的物流系统，每小时可满足近千个进出订单。自动化输送线、自动化立体仓库、AGV仓库是成都基地物流自动化项目的亮点，即将在清远、天津、无锡基地推广使用；此外，无锡基地的地链系统也值得称道。

1.成都基地物流自动化建设

成都基地建设之初，就综合考虑了物流流程和生产流程。有7个车间，每个车间都围绕物流中心而建，布局比较集中。物流中心位于F楼，是主要的仓储点和配送点。AGV仓库主要处理零售订单。自动化立体仓库用于存放衣柜门板的半成品和成品。同时预留台面仓库和交割点作为补充存储点和交割点。

自动输送系统覆盖全流程，连接AGV仓库和自动化立体仓库，形成统一的整体；并且在每个车间末端，在线点设置在2楼或3楼，通过输送线传送到AGV仓库到F2，或者到F3。进入普通仓库，完成仓储运输；在一楼设立线上点，通过输送线转运至F1进入分拣备货线，实现直送运输。

欧派在物流领域投入巨资进行自动化建设，旨在通过上层系统（MES和MCTS系统）指挥设备控制系统（RWCS系统）实现自动化转运，减少周转处理次数，避免连续, 人工转运造成的货物丢失和损坏。；设备控制系统全程跟踪货物运输，实现精准定位和异常追溯，实现事前、事中、事后全过程监控，降低管理成本；以自动化作业代替人工作业物流信息化，降低人工劳动强度，提高物流作业效率；实现仓库近乎无人化建设，降低人工成本和管理成本，降低未来用工风险。

2.地链系统在无锡基地的应用

欧派无锡基地主要生产橱柜、衣柜、木门。服务覆盖江、浙、沪。每天的订单数量非常大。由于车间数量众多，不同车间生产的成品需要存储、实时、集中。搬运工作量大，距离远。传统叉车搬运方式效率低、成本高、破损率高。车间生产的及时性和匹配率难以保证。实物、订单信息难以统一，管理难，直接影响无锡。基地的物流和生产效率。经过对相关技术方案的研究和分享，欧派决定采用Etow地面链式输送系统（简称“

地链系统是一种完全安装在地下的智能耐用的运输系统。采用标准液压搬运车和托盘。包装好的成品在地链系统主线上的任意位置人工在线放置（分隔线上空间）。实现货物的远距离、高通量自动运输和分拣。地链系统于2018年底铺设并投入使用。地链系统总长度近1.8公里。贯穿欧佩无锡基地6个不同的车间和室外通道，

无锡基地地面链系统输送速度301托/小时，分拣速度348托/小时，系统综合处理效率602托/小时。借助该系统，不仅减轻了车间暂存的压力，还解决了非标成品自动化搬运的障碍，降低了人工搬运过程中的错误率和成品损坏率，还具有维护管理成本极低，性价比高的特点。，最大化投资回报。

五、继续探索升级

吴越将欧泊物流改革的核心理念总结为：遵循全过程持续改进、减少浪费的精益理念，始终贯彻三个原则：1.以终为始，以全为先供应体系以最终客户的到货为前提，需要逆序，层层推进前端改进；2.标准化，将业务规则嵌入到系统中，用系统固化标准，是自动化再智能化的基础；3.让货物流通，减少等待期，成本、效率、质量三项指标得到充分优化。

谈及欧派未来的发展规划，吴越告诉记者，公司近年来一直保持20%以上的年增长率，并计划建设第五个生产基地，实现更好的全国市场布局，进一步缩短物流距离，降低物流成本。他还强调，未来消费者对定制家居物流服务的质量要求会越来越高。定制家居物流服务的质量，其实与定制家居供应链的整体规划和运营效率息息相关。定制家居企业必须从顶层设计入手。开始制定和实施整个物流系统升级战略。在物流方面，欧派将进一步加大三个方面的探索：

进一步推广干仓调拨模式。未来2~3年，基于干仓调配的端到端物流模式将继续探索和优化，最终将在全国更多省市落地。带来约10%的收入增长。在此基础上，将继续与承运商合作，通过航线优化，优化全国网络布局，提高时效性，降低物流成本；实施RDC仓储能力优化，让经销商敢于对客户做出精准承诺，在推进前端生产和物流Ship JIT的同时，全流程缩短的交付周期，提升最终客户体验。

将业务规则嵌入系统，用系统固化操作标准，是欧派物流系统建设的原则。未来，MCTS系统和TIME系统将进一步完善智能调度、智能配送、物联网应用、BMS物流计费、在途精细化管理、承运人自动订车、BMS规划等功能。不断优化调度规则，缩短成品仓库的存储周期，提高成品仓库的生产能力；80%的终端客户和经销商可以通过手机APP实时查询到订单在途状态；在物流管理方面，

不断提高物流自动化水平。吴越表示，未来欧派会将各基地成功的自动化项目经验应用到其他生产基地；不断寻找新的改进点，并应用先进的自动化系统进行改进；同时，与运营商合作制定RDC自动化方案，提升运营商的仓储能力和运营能力，为终端客户和经销商带来更好的客户体验。返回搜狐，查看更多