钱江晚报每小时新闻记者黄伟芬通讯员黄佳琪
大家都知道，今年杭州公交在丁兰街道启动了智能公交应用试点。 不仅优化了定兰片区9条快线，还首次实现了同学线（即5901路、5902路、5903路、5904路）的普遍运营。 5905路），开启了全市创新的“一老一少”公共交通服务模式。
尤其是7辆社区班车（即定桥小巴），采用“一波一停、响应运营、跟随人群、现场服务”的创新运营模式，受到了大家的一致好评。
这样的模式可以复制吗？
今日（11月7日），每小时新闻记者从杭州公交获悉，转塘街区公交站点覆盖率有待提高，地铁接驳服务能力有待提高，区域内出行条件有待改善，早晚高峰通勤效率有待提高。 以及其他问题都会一一完善。
转塘街道位于西湖区西南部，相对独立。 目前街道常住人口12.3万人，居住小区40多个。 公民的出行需求不断增长。 同时，转塘对外连接通道较少，地面公交线路网络和服务覆盖亟待优化。
对杭州公共交通结合OD出行溯源系统分析显示，与丁兰街类似，近年来，随着超市、综合体、医疗机构的入驻，转塘街催生了大量区域内出行需求。
具体来说，将通过“一体两翼”完善网络建设，智能精准提升出行品质。
朱寺路是转塘街的南北向核心道路。 道路两侧有社区卫生服务中心、江口大厦、象山国际广场、金街美地、行政服务中心、集镇、地铁站等。 内的“核心轴”。 杭州公交将以朱寺路“核心轴”为核心，进一步完善东西两翼公交线路网络建设。
●转塘社区班车
“丁桥小蓝巴士”是丁兰街优化升级规划中的“点睛之笔”。 在转塘街优化升级中，与“小蓝巴士”同源的社区班车也将在转塘各区域之间接送运营。
计划开通4辆社区班车，主要设置在地铁、商场、社区、医院等生活场景周边。 此外，杭州公交还将推出进阶版转塘社区班车。 将以目前公共交通空白的枝江青少年宫为核心辐射发展。 少了，呈现形式就会更加灵活。
●加强地铁连接系统
优化1412M地铁联络线路，通过增加高峰发车班次、延长服务时间、实现同步衔接等方式提升服务能力。
优化7204M地铁连接线走向，扩大6号线科海路地铁站连接范围。
●完善公交快线网络
根据初步客流调查和综合线网平台分析结果，转塘街前往湖滨、城西的需求较多。
接下来，围绕现有的39路、121路、504路等快线，依托紫枝隧道和未来将要建设的枝江路隧道，转塘至上述地区的快线将更加快捷。
●创新的同学快线系统
深受丁兰“老少”群体喜爱的5901-5905路公交电子站牌，也将在转塘地区“再现”。 根据转塘片区市民的出行需求和建议，杭州公交计划针对学生上学不便的社区，继续开通片区内高峰快线线路。
●完善公共交通空白覆盖
拟通过调整514路、331路、189路等方式，强化奉化单元公交服务能力，加强龙五核心轴与朱四路的沟通，提高公交运营效率。
●提升运力与资源互动
通过对杭州公共交通运力进行统筹规划，采取“区域协调、线路互通、同站接驳、错开公交时间”等措施，将原本无效的空里程转化为有效运力，并对线路进行加密4 、121、308、504等线路还将等待线路发车密度，延长1412M、1413号线等地铁支线线路的服务时间，减少双铺至转塘换乘乘客的等待时间。
此外，转塘街还设有响应式停车线、准点公交、电子站牌、乘车指南等经典举措。
本报讯（记者于丽双）3月5日，“海淀（中关村科学城）城市大脑展示体验中心”揭牌。 除了展示现有建设成果外，还与城市大脑建设同步：最新需求、正在进行的项目、未来发展方向等，都可以在这里了解到。 目前中心已对外开放，企业和政府均可预约参观。
该中心位于中关村大街西侧海淀科技大厦二楼，面积1800平方米。 城市大脑产业联盟成员企业的展览也分布在路线两侧。 “城市管理”版块展示了环卫、工地、施工、渣土车治理四个城市大脑建设场景； “公共安全”版块主要展示智慧社区建设成果。 以当前疫情防控为例，通过前期智慧社区的建设，可以一键查看社区内每户人家是否有人居住、谁居住，节省了人员排查的时间和精力； 交通综合治理的成果，除了现有的地面视频探头外，该区域空中还有高层探头，可以整合所有地面探头监测的内容； “生态环保”板块展示了碧水蓝天、生态环境治理成果等不同应用场景。
“过去，解决城市痛点、难点问题，从需求形成到建设完成，通常需要一两年的时间城市大脑，做一份研究报告，找几家企业立项建设。 ”。 海淀区城市大脑研究院相关负责人介绍，借助城市大脑样板房，海淀区城市大脑建设团队牵头研究院提前对需求进行调研，筛选领域内专业企业参与，在样板房建立了试点测试平台，并在挂图上进行了战斗。 试点方案通过验证可行性后推广，让政府决策可见、合理、可验证。记者 饶强 摄
