近年来，我国民用汽车保有量持续增长，而停车位的增长速度远低于汽车保有量。2016年以来，中国民用汽车保有量增速有所放缓，但仍保持9%以上的增速。截至2019年，中国每千人汽车保有量仅为173辆，远低于美国的837辆和日本的591辆。车辆。2020年新增停车位约1564万个，但民用车辆增加2000万辆以上，停车位缺口增加500万个。停车位数量的增长远低于汽车数量的增长，导致停车位缺口逐渐扩大。

为解决停车难民生问题，国家发改委等四部门联合印发了《关于促进城市停车设施发展的意见》。为保障因素，加大资金投入，建设一批停车设施项目。张志国表示，政府的大力支持和大数据、物联网、第五代移动通信（5G）、“互联网+”等新技术新模式的加速应用，将提升智慧停车场的覆盖面。 . 此次改进将为立体车库行业的发展增添动力。

张志国提到，近年来，一二线城市的停车问题越来越严重。在市中心或人流集中的地方，停车位数量紧张，停车位难求，停车越来越难。在学校、医院、老旧小区、商场等处尤为严重。立体停车场在空间上增加了停车位，但现有立体停车场占地面积大，缺乏灵活性；停车时间长，用户体验差；停车位面貌发生变化，影响城市面貌。车库的出现可以有效解决传统停车场和车主的问题。

张志国介绍，随着科技的发展，高效智能化已成为大势所趋。立体车库在不断创新的同时，在智能化应用方面也取得了突出成绩。以昊泊智能立体车库为例，青岛大学智能控制与先进控制工程研究中心与青岛天狗物联网技术联合研发的昊泊智能立体车库，区别于传统停车场。豪车智能立体车库采用自主知识产权。创新运维模式，利用地下空间打造多层电梯立体车库，不占用公共资源，不影响市容，

智能立体车库选址灵活智能立体车库，可将现有公共停车位作为改造点进行改造升级。车主可通过公司自主研发的手机APP进行预约、锁定车位、精准导航、错峰停车、网上结算等操作，真正实现智能化、信息化停车，利用立体车库解决停车难。城市交通的“难题”。张志国表示，对于城市停车设施的开发建设，一方面，政府鼓励传统停车场向智慧停车场转型，另一方面，通过政企合作，增加立体车库建设。有助于减少乱停乱放的现象，使车辆停放有序，最大限度地利用停车位资源。

智能立体车库是我国立体车库产业发展的必然趋势。好停车智能立体车库改变了传统停车场车位分配不均、停车难的现状。充分利用地下空间解决城市停车问题，有助于缓解公交停车矛盾，改善城市交通条件。立体车库市场前景广阔，政策的持续发力有望成为行业爆发的催化剂。多措并举将推动立体车库产业快速发展。