“广东电网已完成全部15.6万公里架空线路、312万座塔架的精细化巡检和通道巡检、自动巡检路线规划，建成全国首个、最大的自动化配电网提前机器。检查覆盖省电网。机检中心刘工告诉笔者。

“让数据多跑，让机器多干活”，依靠技术进步达到减负增效的目的。积极落实南方电网数字化改造工作要求，初步构建“天星防灾+低空无人机巡检+地面机器人、视频监控”的智能运维网络，实现全域数字化智能运维电网设备，进一步解决了电网设备不断增长与生产人员短缺的矛盾，大大提高了电网的生产经营水平和设备的健康水平。

南方电网广东东莞供电局实现全国首个变电站5G遥控无人机定点巡航，标志着东莞供电局变电站运营专业率先实现“5G无人机方案运营”（图：杜云飞）

探索新路径，通过智能运维提质增效

近年来，“智能运维”这个词屡屡进入大众视野。无论是智能运检为广交会提供电力“双保险”，还是应用智能运检设备对线路进行自主巡检，事实证明了智能运检系统。实用性强，未来可期。

“110kV坑式光连接线13号塔大侧——一号线，线路有机械作业，请班组注意。” 工程机械警告。生产指挥中心依托4000套视频监控，运用输电运行保障系统的图像识别算法，对全球285个施工黑点进行24小时监控。

“以前是两人一组，三天一次的现场监督，现在一个人坐在电脑前就可以完成，兄弟们的工作轻松多了！” 来到中心前，在变电站工作了五年的张继斌说。传统的输电队伍主要从事现场巡查业务，要求操作人员步行开车到现场，穿山穿草，风吹日晒。这是一个不忍招收女孩的地方。如今，佛山供电局依托“生产指挥系统+专业运营支撑平台”的业务支撑平台，聚焦“远程监控+集约化运营”智能运维，创新建立生产业务自动化监控、设备状态智能分析、设备集约高效管控。新生意。

“我们现在对中心有空调的线路进行远程巡查，不仅可以按需吃饭，还可以24小时对设备进行监控和预警，提高隐患和缺陷发现率，设备管理质量显着提高。我们的日子更美好了。领导对设备的运维更放心了，这就是输电智能化改造的动力。” 中央班长张思涵说。

佛山供电局通过生产领域的数字化转型，解决了自身高质量发展与运维人才匮乏的矛盾，赋能企业，减轻基层负担，探索可复制推广，实现整体专业工作量替代率40%以上，预计2021年节省工时4万余人。

为全面构建智能巡检系统，还创新性提出了多层网络架构、开关开合状态、现场操作安全行为等设备缺陷隐患的子场景和识别方法，突破信息获取和状态感知中的传统检测模式。以及以人力为主的作业方式等存在的瓶颈，全面提高巡检的效率和效果。

锚定高品质，先行先试，领跑全国

“过去，一个操作员5.5个小时就可以完成对一个220kV变电站的巡检。使用无人机自主巡检后，人工巡检时间缩短到几十分钟。” 杨帆副总经理表示，无人机作为“高空侦察兵”，从航拍角度对辖下变电站的主要设备、结构支架、避雷针等设备设施进行检查，并对存在的问题进行拍照留念在高空设施，如硬件、母线、绝缘子、避雷器和外壳。留底，人工检测替换率可达79%。

4月30日，韶关供电局完成韶关130座变电站三维建模及线路规划，率先实现南方电网辖内变电站自主无人机巡检全覆盖。通过机载飞控模块，无人机可自动避开障碍物，沿规划飞行路径自主飞行，自主调整飞行姿态、射击距离等，高效完成地面站上传的巡查任务，“医治变电站的疾病”。

在配电网方面，自推进智能化、数字化应用以来，配电行业以无人机自动巡检和智能配电房建设为切入点，逐步实现“运检分离，机检为主，人检为辅”。智能运维模式。作为先行者，南方电网广东东莞供电局引进高精度定位无人机25架，培训无人机“飞行者”85名，完成4000公里配电线路线路规划，实现配电网无人机巡检。完全覆盖。

省地联动、协同推进的工作模式，各专业齐头并进，高效推进。配电、输变电线路智能化规划取得突破性成果，提前实现“全国首个、最大的配电网”。确立“飞机巡检、自动驾驶全省电网”的既定目标；完成全部7.4万公里架空线（禁飞区）、33万座塔、航道巡检自动巡线路线规划精细化巡检，自主巡航里程全国领先无人机；建成全国唯一的省级北斗高精度定位服务平台，

据悉，已分别制定输变配电各专业三年实施计划和里程碑，智能技术应用战略稳步推进。同时，组织指导各单位根据自身智能技术应用、设备智能检测规模、人才队伍匹配等情况，选择合适的组织模式。预计生产组织模式调整将全面完成到 2023 年底。