山西法制讯 大同新闻（王文革 杜文静）8月18日，在大同“迎接十年二十大舌头”系列新闻发布会上，召开交通工作专题新闻发布会。会上，大同市交通局相关负责人介绍了党的十八大以来大同市综合交通网络建设、规范交通市场秩序、交通运输改革等情况。行业，并就相关问题回答了记者提问。

十年来，大同市交通运输局在大同市委、市政府的坚强领导下，深入贯彻落实山西省重要讲话重要指示精神和交通运输工作重要指示批示，坚持交通第一，坚持加快交通基础设施建设和标准化建设。运输业的管理同样重要。全市交通固定资产投资继续高位运行。所有符合条件的城镇和村庄都可以使用硬化道路和客车。交通运输的基础性、引领性和战略性作用得到充分发挥。

十八大以来的十年，是大同市交通基础设施快速发展的十年。全市路网规模不断扩大，路网结构更加合理。到2021年底，全市交通网络总里程达到13641公里，其中高速公路12732公里，比2012年的12515公里增加217公里，增长1.74%；公路密度从2012年的8条8.75公里/100平方公里增加到2021年的9条0.29公里/100平方公里。铁路运营里程909公里，其中干线437公里，支线78公里，地方铁路及接驳线57公里，合资铁路26公里，企业专线311公里。综合交通网络建设取得重大进展。

高铁建设取得实质性进展。2019年底，大同首条高铁——大张高铁建成通车。大张高铁至汉源铁路连接线与大张高铁同步建成通车，实现了大同至太原、西安的通车。吉大元高铁开工建设。大同段全长49.2公里，投资53.64亿元。.

近十年来，民航运输业发展迅速。到大同机场的航线由2012年的8条增加到28条，通航机场由12个增加到37个。已开通吕梁、长治，形成了基本覆盖国内一线城市、航空枢纽城市和旅游热点城市，通过枢纽城市中转境内外的航线网络。旅客吞吐量从2012年的28.20,000人增加到最高130.70,000人，年均增长25.86%；4294架次，增加12299架次，年均增长18.64%。高速公路网络逐步完善。全市高速公路网里程562公里，形成“两纵三横一环”布局，实现“县城高速”。积极打通高速公路省级出口的“死胡同”。2019年4月，京武高速山西段建成通车，开通全市至河北、内蒙古两个省级出口；河北省蔚县支线与高速公路相连，全线贯通，市内与京津冀相连，增设高速公路出省。开通河北、内蒙古两个省级出口；河北省蔚县支线与高速公路相连，全线贯通，市内与京津冀相连，增设高速公路出省。开通河北、内蒙古两个省级出口；河北省蔚县支线与高速公路相连，全线贯通，市内与京津冀相连，增设高速公路出省。

十年来，大同市交通局不断规范交通市场秩序，道路运输能力大幅提升。全市二级及以上公交客运站全部实现网上购票，叠加上门售票、电话订票、网上购票、团体预售往返车票等多项服务，更加便捷方便群众购票出行。2019年，全市1248个有机村全部通车，客运、公交客运、预约响应等方式，最大程度保障农村居民出行便利。

公共交通是一座城市的“血液”，体现了城市的形象。近十年，全市公交车辆保有量从2012年的654辆增加到1246辆，增长90.5%；公交线路由2012年的42条增加到74条，增长76.2%；线路总长度由2012年的756公里增加到1182公里，增长56.3%；站点数量从2012年的1642个增加到2609个，增长58.9%。在“双碳”目标的背景下，发展新能源客车是大势所趋。近年来，我市积极响应国家新能源发展战略，大力发展新能源纯电动和氢燃料电池客车。现在，

改革需要动力，创新需要活力。十年来，全市交通运输业改革取得显著成效。按照精简高效的原则，积极推进行政机构改革。市交通局所属的8个事业单位合并重组为现在的4个，剥离行政职能后的服务作用更加明显。交通综合执法改革进展顺利，大同市交通综合行政执法队伍已成立。交通管理、道路管理、城市客运、海事等执法职能，交通建设工程质量安全监管归一部门，避免“多头执法”。，《反复执法》。局机关事业单位职能分工更加明确，避免推诿争吵，服务水平上了一个新台阶。加快推进“放管服”改革。对原行政权力事项进行梳理核实，将原138项移交简化为现34项。避免推诿和争论，服务水平上了一个新台阶。加快推进“放管服”改革。对原行政权力事项进行梳理核实，将原138项移交简化为现34项。避免推诿和争论，服务水平上了一个新台阶。加快推进“放管服”改革。对原行政权力事项进行梳理核实，将原138项移交简化为现34项。

十年的交通发展，让群众出行更加安全、便捷、舒适，货运通道更加畅通，充分体现了交通在经济社会发展中的引领性、基础性、战略性、服务性功能属性。，彰显了交通发展先行者新的历史地位。

展望未来，大同市交通运输局相关负责人表示，全市交通运输系统将认真贯彻落实党中央、国务院、省委、省政府关于建设交通强国，以建设安全、便捷、高效、绿色、经济为目标，以发展现代综合交通体系为目标，率先实现交通出行、交通物流一体化绿色交通，服务保障等，探索形成推进交通强国建设、打造资源型经济区的有效模式、实施路径和创新机制。同板推进交通强国建设，为实现“奋斗两个五年，进入第一方阵”目标贡献力量，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开结果。