提起北京的汽车产业，人们的第一印象就是北京奔驰和北京现代。他们的产品一直驰骋在全国的大街小巷。

北京现代工厂和北京奔驰新能源工厂的诞生地就位于北京市顺义区。在这片土地上，航空和汽车共同助力顺义成为北京高端制造区，工业产值峰值达到3200亿元。

在传统高端汽车制造业的基础上，顺义区不断推进创新产业集群示范区和中德产业园建设商业智能，在新能源汽车、智能网联汽车等领域不断转型升级。

顺义区相关负责人向贝壳财经记者介绍，目前，在市委、市政府的大力支持下，顺义区已形成以研发为主导的汽车金融、汽车销售、自动驾驶体系。和设计，并立足于整车和核心零部件的制造。等等就是延伸的产业生态。

如果将时间指针倒转，早在1955年，顺义就拥有北京汽车修理厂二分厂，后更名为北京第二汽车厂（简称北京二汽）。1985年，北京二汽在顺义建立占地900亩的新汽车生产基地，年产五十铃轻型汽车4万辆。1988年，在改革开放的新时期，北京二汽股份有限公司（以下简称北青汽车）以其大部分优良资产、中国国际信托公司和香港短缺共同投资成立有限公司。

进入21世纪，顺义区在汽车领域更加国际化。2002年，北京汽车投资有限公司与现代汽车有限公司共同出资成立北京现代汽车有限公司，这也是汽车生产领域的第一个中外合资项目中国加入世贸组织后获得批准。

2003年，在顺义市西南，占地19平方公里的北京汽车生产基地落成。至此，顺义汽车产业进入了新的发展阶段。

2002年至2016年，顺义区主要从事燃油车生产。全区汽车累计生产920万辆。规模以上汽车及零部件企业累计实现产值1.45万亿元，累计税收1100亿元。

2016年，全区生产整车122.9万辆，创历史新高，汽车及零部件企业实现产值2085亿元，占全区工业总产值的64%，占全区工业总产值的42%。全市汽车工业总产值。

随着产业转型升级，顺义区也在发力新能源汽车和智能网联汽车。2018年5月，北京奔驰新能源工厂落户顺义，2020年9月正式投产。该工厂是梅赛德斯-奔驰全球三大“概念工厂56”之一，核准年产能15万辆车辆。这里生产电动汽车。

在北京奔驰新工厂落户顺义的同一年，造车新势力之一的理想汽车也将总部迁至顺义。

2022年顺义区将加快新能源智能汽车转型升级步伐：北京奔驰新能源工厂首款纯电动高端车型EQE下线...

北京奔驰新能源、北京现代、理想汽车、北汽SUV等知名企业纷纷入驻。在为北京产业发展提供更多动力的同时，也带来了更加完整的产业链条。使北京和顺义区成为中国汽车工业发展的重要力量。

顺义如何打造面向未来的汽车产业链？

顺义区作为北京汽车产业的重要中心，不仅拥有优质的整车生产企业，还拥有丰富的产业链上下游企业。

据顺义区相关负责人介绍，除上述5家主要整车生产企业外，顺义区还有北汽研发总部、理想汽车研发总部、宝马研发中心等9家研发设计企业，以及150多家上游企业和下游组件公司。，涵盖三电系统，汽车轻量化、激光雷达、智能充电桩、汽车电子等。

芯片是我国全力发展的产业之一，顺义区对此也有更深入的布局。目前，顺义第三代半导体产业生态正在逐步丰富。园区初步形成从装备到材料、芯片、模组、封装测试及下游应用的产业链布局。目前，顺义区拥有半导体实体30余家，累计投资总额近150亿元。产品主要分布在电力电子、微波射频、光电子等领域；生产和供应。

在支持自主创新的同时，顺义区也在坚持开放共赢。在国际形势风云变幻的当下，顺义区也充当了中外合作的排头兵。位于园区内的北京中德产业园正在蓬勃发展。该园区也是我国首个以“经济技术合作”为主题的对德国家级合作园区。中德产业园规划面积20平方公里，打造“两区多业态、协同空间、产城联动”的发展空间，打造中德合作之路“联合创新，融合发展”。目前，产业园已初具规模，

顺义将如何助力向高端智能转型？

顺义汽车产业的发展离不开企业的努力和地方政府的政策支持。凭借汽车产业多年的积累，顺义区地方政府也在不断发挥自身优势，推动产业向高端智能化升级。

除了产业链的布局，顺义区在智能网联汽车的发展上也做了很多服务。顺义区已连续成功举办五届世界智能网联汽车大会，并成为永久会场。规划200平方公里智能网联汽车创新生态示范区，一期300亩国家智能汽车与智能交通（京冀）示范区顺义基地建成投产，应用场景最丰富的408公里自动驾驶开放试验路开通。美团、好萌、京东、百度、蘑菇车联等智能网联上下游产业链80余家企业 万机科技、图森未来在顺义“落地生根”，培养和吸纳了近万名研发人才。研发投入近百亿元。旅游服务、智能芯片、传感器、毫米波雷达、高精地图、信息安全、智能算法等产业链初步形成。

贝壳财经记者了解到，经过各级政府的协调和保障，2022世界智能网联汽车大会在顺义区成功举办，吸引了大批国内外知名企业和学者前来交流和交流。交换。按照北京市疫情防控要求，大会保持高规格、高水平、专业化、国际化优势，充分发挥大会世界级平台作用，大力推进产业链建设。生态圈，持续引领全球汽车产业发展趋势。全面打造具有中国乃至国际标准的智能汽车体系的新征程。百度胡萝卜快报、美团、京东、陌陌知行无人配送等一批自动驾驶新技术、新产品在顺义得到应用；顺义即将与交通部公路院合作共建交通强国——自动驾驶汽车交通安全试点服务将推动顺义加快探索，积累智能网联汽车安全创新成果，稳定有序的商业模式可持续发展。

不少自动驾驶企业在道路测试中也取得了不俗的成绩。其中，顺义区美团无人配送已扩展至58个社区，配送订单70万单，自动驾驶里程突破130万公里；陌陌智行覆盖麻坡新城周边50多个社区，累计交付订单6万余单，自动驾驶里程近5万公里；京环装备推出新能源自动驾驶系列扫地机，并逐步开展智能清洁应用示范；百度胡萝卜快跑已设立40个站点​​，为顺义区居民提供免费出行服务，总里程超过12万公里。

对于未来的规划，相关工作人员告诉贝壳财经记者，顺义区将用更加精准有力的政策支持新能源智能汽车产业的蓬勃发展。到2025年，顺义区新能源智能汽车创新链、产业链、供应链持续优化升级。预计工业产值达到2000亿元，新能源智能汽车产能达到20万辆以上，工厂实现智能化、绿色化。发展水平也将大大提高。智能充换电设施将覆盖全区，逐步构建创新能力强、产业化水平高、配套设施完备，示范应用领先。同时，顺义区将继续丰富路试智能网联装备，建立区级监管平台，打造具有顺义特色的“智能网联汽车全球商业应用示范区”。

新京报贝壳财经记者 白昊天 耿子业

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线上购车，线下享受“数字化”车生活：地图服务成为刚性需求，车载娱乐办公系统为车主打造第三生活空间。

2012年至2022年的十年间，我国数字经济规模快速发展。汽车是数字经济的重要组成部分，数字化已经渗透到年轻人选车、购车、用车的方方面面。

选车平台内容数字化

视频信息对年轻人更具吸引力

年轻人是未来汽车市场的重要客户群体。同时，由于他们时间更碎片化，有更活跃的日常接触直播和短视频相关内容的习惯，直播和视频汽车信息对他们的吸引力更大。高的。

市场调研机构CTR发布的报告显示，在汽车信息化应用中，东车的、汽车之家和易车的月活跃用户数位居前列，领先优势明显。与2022年8月相比，9月点车迪和汽车之家的月活跃用户数呈现高增长态势，用户继续向头部平台集中。目前智慧停车，点车滴、游家等App在24岁及以下的用户中占比较高。

值得注意的是，女性消费者对汽车消费和汽车信息内容的需求持续增长。为进一步匹配女性用户对汽车信息的需求，行业领先平台在搜索和内容呈现层面提供更多女性汽车相关信息服务。

同时，下沉市场拥有庞大的用户规模，从新能源汽车销量占比的变化趋势来看，下沉市场的用车需求正在逐步释放。

相应的汽车信息化需求也将迎来增长。对比2021年和2022年的数据，汽车信息头部平台三线及以下城市用户占比大幅提升。

在线汽车交易比例增加

多平台多模式丰富网购车体验

通过多平台比选、在线预订、交易完成——依赖4S店的传统购车模式正在改变。如今各大车企纷纷推出线上看车、线上购车服务，尤其是直播卖车尤为火爆。人们可以在线选择和购买汽车。除了厂家直销模式，还有综合电商平台入驻模式、垂直电商B2C、C2C模式等不同的商业模式，为人们提供不一样的网购购车服务体验，准车主可以从更适合他们的更广泛的选项中进行选择。购车模式。

同时，技术突破不断刷新在线试驾体验。通过头戴式设备VR看车、3D虚拟展厅等，可以制作虚拟汽车在线3D试驾。例如，宝马与VR设备厂商Pico合作，提供VR看车体验；美国在线汽车零售商Vroom从2016年开始逐步改变在线看车和购车流程，用户戴上VR头盔，进行360°虚拟试驾。并访问车辆信息，包括年份、价格、马力、内饰套件等；保时捷也在2020年推出了相关的VR试驾应用。

此外，随着政策和市场需求的释放，2022年二手车市场将在2021年整体增长的基础上继续回暖，需求的增加带来了二手车线上交易用户活跃度的提升平台。数据显示，瓜子二手车、车300等头部二手车交易平台的月活跃用户数在2022年将呈现较为明显的增长趋势。

车载娱乐办公系统

为车主打造第三生活空间

用车时，智能网络提供地图、音乐、语音客服等服务。停车充电的同时，还可以玩游戏、工作、享受网络生活。现代人的汽车生活越来越“数字化”。

首先是地图服务，它不仅具有导航功能，还集成了实时路况、路线规划、周边服务等功能，成为人们汽车生活的刚需。3D视觉、城市级沉浸式导航、车道导航、AR导航等不断提升导航精度，实时公交、停车服务、加油充电等不断拓展服务边界，让用户尽享更丰富的驾驶体验。

目前，在地图导航应用中，用户主要集中在高德地图、百度地图和腾讯地图。其中，高德地图9月月活跃用户数为47783.1万，日均使用时长11.5分钟。据统计，用户数量多，人均日均使用时长相对较高。同时，一些用户会同时使用2个甚至3个甚至更多的导航应用。

随着车载娱乐系统的升级，车载娱乐系统更加丰富，如车载音乐、广播、车载游戏、车载视频、车载K歌、车载办公等。消费者的车内生活越来越丰富。一些新势力车企的车型内置高性能芯片和显卡，让游戏功能更加强大，与家庭影院系统融合的中控大屏带来影院级的观影体验。一些车企将后座空间打造成移动办公区。只要找到合适的地方停放，车位就可以秒变远程办公室。

智慧停车“再迷茫也能找到路”

加油充电全程智能高效

针对“停车难、找车难”的问题，智慧停车提升了用户的停车体验。地图平台和停车垂直平台持续推广智能推荐车位、智能导航车位、智能停车收费、停车场智能寻车等功能，让最迷茫的车主也能找到回家的路。

加油充电消费是用车的基础消费，加油充电平台不断将消费体验丰富到极致。除了到站引导、高效加油充电、无缝支付，还新增洗车、保养、保险、购物等服务​​，让消费者全程体验智能化、更高效的加油充电服务。

此外，随着新能源电动汽车的不断普及，用户对汽车充电的需求带动了充电服务APP的发展。

统计显示，目前月活跃用户数超过50万的车充APP有数款。同时，汽油车仍占据主要市场，汽车加油应用的月活跃用户数相对较高。

保养是消费者持续使用汽车的重要一环。维修场景不断升级，提供流畅的线上线下体验，用户“车后”生活消费更加极致。

随着技术和算法的进步，汽车社区的功能和服务也在不断优化和迭代。用户与汽车、用户与品牌、用户之间的交流变得更加智能、高效、生动。越来越多的车企和品牌为用户提供和升级更智能的汽车互动生活体验平台。

车企将提供个性化服务

车位将与生活场景高效互动

“数字化”汽车生活未来将如何发展？CTR调查显示，不同人群在不同场景下的汽车生活需求存在差异，同一用户在不同场景下的汽车生活需求也存在差异。平台根据差异化在内容供给、功能实现等方面提供更加个性化的服务，提高功能服务的利用率。，大大提高了用户满意度。

随着物联网、移动通信等技术的发展，部分汽车已经实现了与家居等场景中部分功能的实时联动。未来，将进一步推动车内“第三生活空间”与其他场景的联动，实现多种功能、场景的实时高效交互，将成为汽车数字化发展的重要趋势。汽车生活。

此外，基于汽车生活场景，车企将为人们提供一站式的购车和汽车生活解决方案，在汽车生活各个环节的沟通、反馈和实际完成过程中提供高度专注和专业的服务，并实现一致的体验。

文/记者 陈思