公交安全知识电教普及，

实时显示车辆路况信息，

语音播报到站，

上下车人流视频监控……

近日，位于江南大道南兴广场前的榆林首个电子智能公交站台试运营。 与普通公交站台不同的是，站台上多了一块视听智能显示屏，直接显示各公交线路的站牌路线图，同时显示天气、时间、日期等信息。

此外，电子智能公交站台还以视频形式播放文明出行宣传片和案例，电子线路图可实时显示车辆在途中各站到站情况，语音播报到站前和到站信息。公交车状态提醒乘客做好乘车准备。

据悉，该公交车站电子智能显示屏由江西华兴城公交新媒体公司打造。 该公司榆林董事方总介绍，目前正在试用公交车站智能显示屏，通过移动网络将公交车与车站连接起来。 平台接收到公交车的GPS定位后，会对公交车到站进行语音预报。

此外，电子智能显示屏还具有报警系统。 当显示屏受到敲击、泼水或拆毁时智能公交站台，会发出“警报”。 同时，公交站台顶角还配备摄像头监控，可直接连接后台，实时监控站台周边情况，如：车辆进出站、乘客进站等。上下车、站台候车、周边人车。

据了解，南兴广场前这样的电子智能公交车站目前在榆林只有一个。 榆林市一所小学的学生李小鹏告诉记者，平时放学都是坐公交车，今天才发现安装了电子智能显示屏。 李小鹏说，“电子智能公交站牌非常方便，不仅可以看到公交车开往哪里，还可以学到安全出行的知识，特别是语音播报提醒，再也不怕了。”以后会错过公交车。”

不少市民关心，这样的电子智能公交站牌会不会在榆林普及？

记者从榆林市公交公司获悉，南兴广场前电子智能公交平台于1月19日投入试运行，部分数据仍存在错误，目前正在调试中。 榆林市公交公司罗副经理表示，电子智能公交站牌是公交出行智能化的一部分。 目前，智能系统的细节还在进一步完善中，未来将在榆林市逐步推广。

车到站语音提醒准备上车，

您对这样的智慧出行有何期待？

就像在大众点评上找餐馆一样方便，越来越多的人开始通过智能停车应用程序寻找停车位。 对于“有车一族”来说，重要的不仅仅是车位，还有车位的价格； 对于智能停车APP的运营商来说，不仅要吸引用户，还要考虑推广产品的成本。 这样一个可以消除信息不对称、提高城市资源利用效率的新生事物，虽然受到资本的追捧，但也面临着一些困扰。

对于家住北京市朝阳区永安里附近的许伟新来说，每天漫无目的地找个停车场，远比在东二环遇到堵车更难以忍受。 “上班时间去西城区金融街拜访客户，一般要先找合适的停车位；节假日不敢去798艺术区看演出，因为停车排队要一个小时……”

相信北京的车主们对于许唯心的遭遇也有同感。 相关数据显示，截至2014年，北京市机动车保有量达559.1万辆，市区六区住宅区停车位缺口达50%左右。 年新增需求达15万辆，供需缺口逐年扩大。 从全国数据看，截至2014年底，全国汽车保有量1.54亿辆，比2013年增长12.4%。停车位缺口不断扩大，一线城市停车难尤为严重比如北京和上海。

正是因为停车领域潜在的发展空间，近两年涌现出一大批智慧停车APP。 中国通信技术网8月发布的数据显示，在做“互联网+停车”的100家企业中，2015年成立的占比19%，2014年成立的占比35%。 也就是说，2014年至2015年7月成立的“互联网+停车”企业，已经占据了互联网停车行业的半壁江山。

需求产生市场

许伟新在手机上安装了一款名为“ETCP停车”的APP。 每当他到达目的地时，他会根据APP中的“找车位”选项找到有剩余车位的停车场，然后选择“导航车位”功能，APP会立即提供导航通往停车位的路线； 停车后，通过微信支付或支付宝结账。

记者在安装几款热门智能停车APP后发现，智能停车APP主要提供以下服务功能：一是实时停车导航服务功能，用户可以在最短的时间内了解附近停车场的位置，查询信息如车位数量、停车场层数、剩余车位及停车价格等； 二是智能支付功能，用户停车无需准备零钱，可直接使用微信钱包、支付宝等第三方支付平台进行支付。

不同的智能停车APP具有不同的优势，也针对不同的客户需求。 以“ETCP停车”为例，APP将高速公路收费站的ETC技术和运营管理模式移植到停车场。 通过车牌识别、远程卡识别技术和二维码扫描，用户可以使用ETCP覆盖的所有停车场。 直接使用电子缴费实现停车“一号通”，为用户带来便捷体验。 “我们在APP中接入百度地图，输入车牌号登记后智能停车，车主可以通过地图软件查找目的地附近停车场的剩余位置和停车价格。” ETCP首席执行官谭龙表示。

而一款名为“停车宝”的APP，对北京市区部分停车场的收费系统进行了优化升级。 更多流量。 据停车宝运营经理潘东介绍，该平台目前共有25万用户，覆盖北京、上海、杭州、济南、青岛等城市，日交易高峰约7000单。 潘东表示，互联网停车应用的快速发展主要有以下两个原因：一是我国大中城市的停车位非常有限，汽车保有量增长远超停车位的容量。 越严重； 二是停车收费管理相对落后，信息化水平不高，运营成本不低，车主的停车体验不是很好。

在中国交通技术网总经理徐赫看来，除了公交、地铁等公共交通的改革，停车行业的互联网信息化转型升级也是控制交通拥堵的有效途径之一。在大中城市。 “在国家鼓励‘互联网+’、部分城市出台相关停车政策的背景下，不少车主停车难，停车场收费管理落后的局面亟待解决。”物联网、互联网、电子支付、融合智能交通的互联网停车应用的出现是发展的大势所趋。” 徐赫说道。

投资者的考虑

今年6月8日，ETCP宣布完成A轮融资，金额5000万美元，由海纳亚洲创投基金、源码资本、经纬中国和易车网共同投资。 据谭龙介绍，ETCP将下一轮融资定为Pre-B轮，预计明年春节前公布，融资金额不低于5000万美元。

公开资料显示，目前，资本正在涌入互联网停车领域。 除ETCP外，停车宝已完成1000万元天使轮融资，叮叮停车已完成Pre-A轮融资，无忧停车也已完成A轮融资，融资金额已超千万人民币...

喧嚣之下，智能停车APP的投资人无疑看好这个行业的未来发展。

在海纳亚洲创投基金投资人高亚宁看来，“尽管初期投资巨大，但互联网停车应用是一门好生意。 停车场是进入汽车保养、洗车、修车等汽车后市场的重要切入点。 每个人所有的车主都需要停车，这是车主最频繁、最刚硬的需求。”

高亚宁告诉记者，之所以选择投资ETCP，是因为ETCP在线上线下整合方面做得很好。 “线下停车场合作伙伴的数量决定了这种互联网应用能否成功。” 高亚宁认为，公司从2012年开始对线下传统停车场进行升级改造，让项目更容易落地。 目前，与该平台合作的停车场数量超过2000个。 此外，ETCP与这些停车场基本签订了独家协议。 独占期为3至5年，在行业内建立了较高的竞争壁垒。

戈壁创投合伙人陈旭看好停车宝等代客泊车平台。 “如果国内的互联网停车应用APP能够经营好这个市场，将会有很大的发展空间。” 他给记者举了个例子。 某金融公司高管赴北京国贸商务区开会。 停车场已满，但大望路附近还有不少车位，距离不到800米。 此时，你可以找人帮你停车。

目前，互联网创业公司大多进军智能停车APP领域，它们的入股也引起了传统停车场设备供应商的关注。 比如专注于社区安全领域的广东安居宝数字科技有限公司，近年来开始向互联网公司转型； 多年来专注研发和提供智慧停车场应用解决方案的厦门科拓通信科技有限公司，也在微信上推出了智慧停车场。 停车平台为用户提供车位预订查询、停车场反向寻车等服务。

行业洗牌不可避免

创业者和资本蜂拥而至，发展前景看好。 但是，市场之大，想要分得一杯羹，竞争在所难免。

谭龙坦言，“大家都在抢占市场份额的时候，难免要花钱补贴推广，怎么补贴已经成为一门学问，如果没有遍布各地的智慧停车资源，就没有强大的资金支持市场扩张，如果放慢圈地步伐，最终可能花不出想要补贴车主的钱。” 在他看来，要想突破同质化和与巨头的竞争，真正实现盈利，只能在停车场资源上做文章。

想要争夺停车场资源，显然并不容易。 叮叮停车联合创始人兼CEO表示，一些互联网停车平台已经与停车场进行谈判，希望对方将自己的数据开放给平台，但停车场的积极性并不高。 他举了一个例子：“对于北京的一些大型商场或超市来说，停车场并不是他们的主要收入来源，对互联网信息化升级不是很‘感冒’。有的停车场甚至直接要求平台“为开放数据支付相关费用。虽然初创互联网停车公司一方面要推广产品，另一方面要节省成本，但大多数公司只能提供免费的增值服务，例如反向寻车功能。”

不过，在徐晨看来，对于众多互联网停车平台为获取停车场资源而采取的各种“烧钱”做法，这还远远不足以调动停车场的积极性。 “毕竟，优化车位管理，增加额外收入，对他们来说只是锦上添花，不是刚需。从这个角度看，停车场可能会稍微开放一些资源来尝试，如果效果不理想，他们不会继续合作。 徐晨说道。

由于无法打通与停车场的合作，不少互联网停车平台不得不另辟蹊径。 据申奥介绍，目前很多车主都是手动解锁地面停车位，然后再把车停进去，既麻烦又费时。 “丁丁从智能车位锁的研发和销售起家，开通了分享功能，让用户可以通过APP发布自己的闲置锁信息，方便其他车主租用车位。很多软件应用只专注于例如外出上班等场景，却忽略了回家这个环节。相比其他停车软件，我们可以第一时间知道车位的使用时长。” 比德告诉记者。

“目前，市场上大部分互联网停车企业还没有找到清晰的盈利模式，这些平台需要整合上下游资源，寻找利润增长点，同时不断探索创新。” 潘东认为，互联网停车领域未来的盈利方向有很多。 走向“前方”可进入停车设备生产、运营维护、停车场管理运营、企业级或城市级停车行业解决方案； 向“后退”就是向保养维修、汽车衍生业务等汽车后市场迈进。 这迫切需要停车平台整合自身资源能力，找到适合自己的盈利、运营模式和方向。

面对激烈的竞争环境，谭龙表示，ETCP没有太多顾虑。 “由于停车行业的排他性，投资者普遍更倾向于投资行业的‘老大’。11月初，我们刚刚与北京最大的综合停车服务平台签署了战略框架协议，公司首个‘千车位’ “行业地段+体验式智慧停车场计划”也正式启动，未来ETCP将依托自建云平台的大数据库，开发汽车后市场等相关资源，进一步发挥优势互联网停车应用程序。”