12月2日，《智能交通：未来10-40年影响人类的重大变革》（以下简称《智能交通》）一书由人民出版社出版发行，将在全国新华书店发行。从今起。 本书是我国第一部以交通强国战略为指导，系统阐述我国智能交通发展现状与展望的专着。 本书将中国视角与国际视角相结合，立体全面地剖析和阐述了智能交通建设的“中国模式”。 ”。

《智能交通》的作者是百度创始人、董事长兼CEO李彦宏。 全书共33万字，分为12章，涵盖了智能交通的主要领域，包括智能交通运营商、智能信息控制、智能停车、车路协同、智能高速公路、智能汽车与自动驾驶、地图、MaaS出行即服务、智能交通与碳中和、人机混合时代等。本书不仅阐述了技术与交通行业的融合与应用，还分析了30个具有代表性的城市案例，提供了一个现实的为交通智能化转型提供借鉴和方向。

中国科协主席万钢、中国科学院院士白春礼、中国工程院院士潘云鹤作序。 万钢表示，本书总结了自动驾驶和智慧交通领域的创新、探索和实践，呼应了“交通强国”时代的话题。 白春礼指出，《智能交通》考虑了交通与经济社会的辩证关系，梳理了智能交通的发展历程，展望了未来交通运营管理乃至人机关系的形态，证据丰富，可读性高. 潘云鹤提到，智能交通是一个兼具深度和广度的大智能系统。 书中的相关创新研究与实践智能交通，必将推动和引领国内外智能交通的新发展。 中国工程院外籍院士张亚勤评价，深度学习和智能机器人正在重塑未来的汽车、交通和城市。 “智能交通”为智能交通科学家、行业领袖和政策制定者带来了新的视角和战略思考。 灵感和启发。

李彦宏表示，我国拥有领先的科技人才红利、丰富的人工智能应用场景、无与伦比的良好政策环境。 中国的智能交通建设必将走在世界前列。 本书既是对百度8年多在智能交通领域积累的总结，也是对中国智能交通未来发展的展望。

本书首次系统地提出了我国智能交通领域的六大创新概念和模式，即智能交通运营商模式、车路协同自动驾驶、自适应智能信息控制系统、技术难点和问题。 L4级以上高级别自动驾驶。 突破，MaaS出行即服务模式，智能预估地图ETA中转时间和出行预订。

书中还科学地描述了智能交通的未来：新技术、新理念、新模式构建的智能交通系统有望减少90%的交通安全事故； 五年内，中国一线城市将不再需要“限购”和“限购”； 10年内，依靠交通效率的提高，基本解决城市拥堵问题； 随着共享无人车的普及，私家车的需求将大大减少。 （超过）

中新网北京12月2日电人民出版社出版的《智能交通：未来10-40年影响人类的重大变革》（以下简称《智能交通》）一书将于12月2日起在全国上市。 新华书店出版。 全书结合中国视角和国际视角，立体全面地分析阐述了智慧交通建设的“中国模式”。

《智能交通：未来10-40年影响人类的重大变革》书籍封面。人民出版社供图

《智能交通》的作者是百度创始人、董事长兼CEO李彦宏。 全书共33万字，分为12章，涵盖了智能交通的主要领域，包括智能交通运营商、智能信息控制、智能停车、车路协同、智能高速公路、智能汽车与自动驾驶、地图、MaaS出行即服务、智能交通与碳中和、人机混合时代等。

据了解，该书不仅阐述了技术与交通行业的融合应用，还分析了30个具有代表性的城市案例智能交通，为交通智能化转型提供了现实的参考和方向。

据介绍，该书首次系统地提出了我国智能交通领域的六大创新理念和模式，即智能交通运营商模式、车路协同自动驾驶、自适应智能信息控制系统、高智能交通系统。 L4级以上的自动驾驶级别。 技术难点与突破，MaaS出行即服务模式，地图ETA出行时间智能预估，出行预订。

本书还提供了一幅未来智能交通的前瞻图景：采用新技术、新理念、新模式构建的智能交通系统有望减少90%的交通安全事故。 未来，依靠交通效率的提升，城市拥堵问题将得到基本解决； 随着共享无人车的普及，私家车的需求将大大减少。 （超过）