新华网北京11月16日电(孙广建)“停车难、充电难”已成为推动城市中心区新能源产业发展的重要问题。 如何利用有效资源解决停充一体化问题，成为新能源汽车充电基础设施建设和新能源产业发展模式创新的探索。 在北京市新能源汽车发展推广中心的指导和支持下，位于北京东三环CBD的鹏龙大厦立体充电立体停车库应运而生，成为国内首个智能充电立体停车库。在该国具有升降和横向移动的立体停车库。

北汽专召鹏龙大厦充电立体停车库

目前，全国只有北京、上海和杭州三个城市建设了电动汽车充电立体停车库。 北京鹏龙大厦立体车库是国内首个智能充电升降横移立体车库。 这种占地面积小、效率高的立体充电车库未来可能会出现在城市的机场、车站、商业中心和住宅区。 鹏龙大厦立体充电停车库由北汽新能源与特来电共同开发建设。 突破了立体停车库充电设施一体化、功能设计、充电安全、消防安全、充电设施可靠性等一系列技术难关。 ，拥有10多项技术专利。

据了解，立体停车库共有35个充电位：其中慢充34个，快充1个。 充电设施需要将交流220V或工业直流380V转换成可直接给纯电动汽车充电的直流电。 它内部包含许多电力电子设备。 这些功率器件的工作状态、可靠性和安全性在很大程度上决定了充电设施的整体可靠性和安全性。

据相关数据显示，2013年国内电动汽车保有量为3.2万辆。 根据国内相关发展规划，2014年计划推广8.7万辆，2015年计划推广14.9万辆。根据国际城市建设经验，停车位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍，仅北京市的停车位缺口为30%-35%。 然而，在大城市建设大型停车场是非常困难的。

与自行式车库相比，立体车库具有环保、节能、空间利用率高、安全、方便等优点。 同时在规划设计方面更加灵活。 可设计在地下一层、大楼顶层、大楼中段等，与大楼融为一体，既解决了停车问题，又增加了商业面积。 北汽新能源营销有限公司总经理张勇表示，北汽专叫车立体停车库的有效运用，为解决停车难、充电难等问题提供了切实可行的解决方案，将产生巨大的收益。社会和经济影响。 这种可充电立体停车库的广泛普及，将极大地促进新能源汽车的发展和普及。 未来，“北汽特召”还将联合医院、商场、学校等业主，持续打造新能源汽车立体停车库，打造可行的商业路径。

立体停车收费方式可以吸引社会资本投资建设公共充电设施。 一个40车位的立体立体停车库建设规模造价约220万元。 充电立体停车库可以解决电动汽车充电难、停车难的问题。 建设100个充电立体停车库，固定资产投资约2.2亿元，可解决数万辆电动汽车的充电停车问题。

立体停车库采用的专呼充电系统设计以交流慢充为主，兼顾直流快充的充电方式，特别适合二手车等未来大客户群体的充电需求企事业单位、私家客车、电动出租车等。 . 大规模推广将有助于改变目前电动汽车充电设施客户群单一、利用率低的问题智能立体车库，将极大促进电动汽车市场化进程。

河南日报客户端记者 宋敏 通讯员 雷洪丽 石淑芳

仅用7个月的建设时间，国内首个航电货物信息服务平台在郑州机场亮相。 12月30日物流信息平台，郑州机场航电货物信息服务平台正式上线。 2021年起，该平台将在郑州机场进行实际业务应用测试，修改完善后复制推广至国内民航行业。

货运电子化是航空物流未来的发展趋势，但目前国内航空物流信息化的整体水平还不能满足航空货运业务发展的需要。 为此，今年5月，民航局正式批复，确认在郑州机场开展航电货运试点。 航空运单是整个航空物流链条的主线。 围绕这条主线，还会产生很多附加内容（比如各种单证，包括鉴定报告、检疫证明、合格证、托运单证、安检报关单等），电子货运信息服务平台就是把所有的数字化数据。 因此，在郑州机场整个试点工作中，电子货运信息服务平台是最重要、最基础的支撑平台。

河南机场集团负责人表示，在民航总局、民航中南地区管理局、郑州海关等单位的指导和支持下，郑州机场完成了机场整体功能的研发和建设。航电货物准时信息服务平台。 是加快航空物流业向数字化、网络化、智能化转型，激发企业创新发展内生动力的重要里程碑。 该平台具有四大核心功能：政府监管、综合查询统计、企业公共服务和增值服务。 重要目标之一是将整个货运过程中涉及的所有文件数字化，完全取代纸质运单。 此举为全行业航空物流互联互通平台建设提供了新实践、新理论、新解决方案，对我国航空物流现代化、实现民航强国具有重要意义。

下一步，平台将进入实际业务应用测试环节。 河南机场集团将邀请航空公司、货运代理等单位参与平台应用测试，做到实用、适用、易用。