每月养老金发放日，上海部分街道的银行网点门口一大早就排起了长队。 这里排队的大多是老年人，为了等待银行8点30分开门，去柜台提取养老金现金。

许多老年人不知道或不善于使用网上银行、电子支付等数字化工具，因此想以现金提取养老金。 但每月的排队并不能解决无法使用电子支付的尴尬。 老年人携带现金外出消费时，会被要求扫描二维码支付。 前不久，有媒体报道了上海八十多岁的夏老人的尴尬事。

恰逢养老金发放日，银行门口挤满了等待提取现金的老人。 宝塔研究院研究员卢娜 摄

夏叔叔夫妇去餐厅吃饭时，被告知只能扫二维码点餐。 老人说，他的旧手机没有扫码功能，出门一般都是用现金支付。 但尽管他们解释，服务员也只能回复“只能扫码点餐”。 无奈之下，老两口离开了餐厅。 事件引发网上热议后，多家连锁店回复称，不提供纸质菜单，只能通过扫码点餐。 这也证明这不是服务员的“盯梢”，而是餐厅统一的数字化服务。 这也是餐厅的一大趋势。

不过，据介绍，“扫码订餐”并不像网上订餐那么简单。 商户使用的小程序在顾客扫码后往往会出现“申请获取手机号码和地理位置、记录消费信息、发放会员积分”等提示。 点击“允许”后才能进入订购页面。 这种做法不仅涉嫌过度收集个人信息，还可能损害消费者的自主选择权、公平交易权和知情权。

值得注意的是，上述现象并非个案，而是正在成为普遍现象。 原本应该让人们消费更加便捷的“扫码点餐”，为何却成了一些老年人的障碍？ 老人早已习惯的现金什么时候成为了负担？ 究其原因，或许在于智慧城市建设中推进数字适龄性和数字包容性面临的两个“错位”。

生活方式应用同质化与老年人需求差异化的脱节

数字技术的广泛覆盖给人们的生活带来了便利，但并不是每个人都能轻松适应数字化，尤其是老年人。

“扫码点餐”作为一种便捷的数字生活应用，具有诸多优势。 例如，商家不需要使用纸质菜单，可以节省一定的成本； 服务员无需核对菜单上的菜品，省时省力； 使用点餐软件对菜品和费用进行计数，可以减少人工操作的出错率，降低现金管理成本，防止假币。 可谓一举多得。

但随着“扫码点餐”覆盖面不断扩大，此类应用提供的服务内容和方式趋向于基于智能手机的数字化操作，但在用户端，不同人群的需求有所不同。 两者之间的矛盾日益突出。

一方面，部分商户将“扫码点餐”由原来的“其中一种服务方式”改为具有强制意义的“唯一服务方式”； 需要外出就餐的老年人。 他们拒绝“扫码点餐”，要么是因为老年人手机等设备使用存在问题，要么是习惯现金消费数字家庭，要么是担心个人信息泄露而拒绝数字交易。

结果，商户的服务供给与老年顾客的需求之间的错位，不仅加剧了老年人日常生活的不便和边缘化，也进一步加深了他们面临的数字鸿沟，使他们失去了在生活中的平等。数字社会。 发展机会。

追求无现金数字生活与拒绝现金之间的错位

电子支付的日益普及将推动无现金社会的形成，这也是数字经济发展的趋势。 无论“扫码订餐”还是通过网银发放养老金，都只是无现金社会的一小部分，但商户普遍拒绝使用现金的问题却不容忽视。

尽管数字支付工具已经在大多数人中普及，但仍然存在老年人、农村地区、低收入群体等不使用或无法接触到数字技术的情况。 对现金的广泛排斥将加剧数字鸿沟，让那些不熟练使用数字支付工具的人无法分享数字社会的发展红利。

因此，在数字技术广泛应用的背景下，公共政策制定者迫切需要平衡无现金支付与现金支付的关系，在保证数字支付工具普及和便利的同时保留现金支付的选择。

此外，其他传统服务方式也需要保留，以满足老年人不能或不愿利用数字技术获得公共服务的需求。 比如，在银行、医院、政府机关等场所，可以继续提供人工柜台服务，接受老年人填写纸质申请表，切实解决他们的实际困难。

当“老龄化”与“无现金”齐头并进时，仍有很多工作要做

相当一部分老年人在社会数字化转型过程中面临着现实生活甚至生存的挑战。 当前，迫切需要采取一系列措施来促进数字包容性和数字适龄性。

提供人力支持和指导：为老年人提供专门的人力支持和指导服务，帮助他们应对日常生活中遇到的数字困惑。 可以设立专门的老年人服务热线或窗口，派出专业人员解答问题，帮助老年人适应数字时代的变化。

加强社区支持网络：建立和加强社区支持网络，使老年人能够互相帮助和沟通。 社区可以举办技术辅导班、互助学习小组等，让有经验、有能力的老年人帮助那些不熟悉数字技术的人，提供互助和支持。

开发老年友好培训课程：设计和提供老年友好数字技术培训课程，采用简洁易懂的教学方法和语言，注重内容和老年人的实际需求。 培训可在社区中心、图书馆、老年学校等举办，并尽量提供个性化的学习支持。

加强亲属和社会支持：家人、邻居、社会组织应尽力提供更多支持和帮助，包括陪伴老人办理各项事务、讲解数字化服务流程、帮助老人网上购物和支付等。

关注老年人的声音和需求：政府及相关机构应积极倾听老年人的声音和需求，在制定政策措施时充分考虑老年人的特殊情况。 通过定期座谈会、调研、问卷调查等方式，了解老年人的真实需求，从而制定更贴近老年人生活的政策和服务。

智慧城市并不是一台将数字弱势群体拒之门外的“离心机”。 它应该追求宜居性和包容性。 数字普惠和数字老年友好体系建设对于数字社会可持续发展至关重要，可以激发全社会创新潜力，创造更多就业机会，促进科技和商业发展。

为此，确保每个人都不能在数字化进程中掉队，确保老年人在数字时代仍能融入社会，享受有尊严、幸福的晚年生活，应成为相关政策制定的永久初衷和公共服务提供。

--------

城市因聚集而诞生。

一个城市的公共政策、居住环境、风俗习惯塑造了市民的生活背景。

澎湃城市观察关注公共政策，回应公众关切，探讨城市问题。

海量信息，精准解读，尽在新浪财经APP

昨（1）日，记者从市公交公司获悉，今年1-2月，公交公司与长虹电子系统有限公司合作，新增20个LED公交智能电子站牌。 据最新消息，目前技术人员正在加班加点调试安装电子站牌。 预计本月中旬，171个智能公交电子站牌将登陆各平台，在市区投入使用。

大众喜欢的公交神器

今年3月，市区新增20个智能公交电子站牌投入使用，分布在图书馆、富乐路、汉龙桥、临园路西段、花园市场、火车站、友贤保险公司、东锦路中段、花园小区、沈家坝、沈府街等地。 这些智能电子站牌已投入使用一个月，高科技的公交神器受到了广大市民的追捧，不少人都因“点赞”而受益。 据了解，这些新增的智能电子站牌位于客流量大、公交线路多的路段，涉及公交线路60余条。

昨日上午9时许，正值早高峰，图书馆公交站台等车的市民络绎不绝。 在智能电子站牌前公交电子站牌，几名乘客正在查看即将上车的车辆。 “还有两站，马上就可以上车，说明公交车不挤，就坐这辆吧。” 坐1路车上班的胡女士说，她每天都会在这里等车。 智能电子站牌投入使用后，她觉得非常方便。 “以前，不知道公交车要多久才能来，公交车会不会空，会不会挤。现在，有了这个智能电子站牌，就很方便了。”赶上公共汽车，”她说。

记者注意到，与去年首次发布的智能停车牌相比，此次的停车牌更具实用性。 每一站都有红色、绿色、黄色的标记，依次代表公交车“人多，有位子，没空”。 拥挤”等实时载客情况。这种全方位的人性化服务极大地满足了旅客的需求，市民对此表示赞赏。

智能站牌，方便又惠民

记者从市公交公司获悉，公交公司与长虹电子系统有限公司对已投入使用的20个智能电子站牌进行了持续调试，并根据实际情况不断对其功能和应用进行调整。来自公众的实时反馈。 记者了解到，本月中旬，新一批智能公交电子站牌将全面登陆市区各站台。 届时，171个智能电子站牌将在市区投入使用。 目前，建设工作正在进行中。

“公交车是一座城市的窗口，作为中国唯一的科技城，绵阳市公共交通的发展，直接影响着游客对这座城市的整体印象。” 市公交公司负责人介绍，目前市区共有公交线路108条，车辆1200多辆，公交站点546个。 “智能公交电子站牌集计算机、通讯、电子地图和现代控制技术于一体，是城市公交信息化、现代化的标志之一。” （吴朝平、刘亚楠）

■术语解释

智能公交电子站牌

便民惠民的民生工程也是建设智慧城市的重要内容，可以提升科技城的城市形象和影响力。 智能公交电子站牌是一种电子显示屏形式的公交标志牌。 利用公交车上的GPS全球定位系统，乘客可以通过电子屏幕提前了解自己想乘坐的公交车乃至线路上所有公交车的运营情况。 即哪个站有车，哪个站没有车，预计到达该站的时间，车内拥挤情况，车内是否有故障等，方便乘客多安排候车时间合理的。