12月27日，为期3天的百度大会在首个国产元界产品“喜洋”正式召开。秉承“用科技让复杂的世界变得更简单”的使命，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏发表主题演讲《人机共生时代，中国迎来人工智能黄金十年》在主论坛。在全球开发者和创作者的科技盛宴中，百度再次加强了出海人工智能明星的强劲步伐。

除主论坛外，大会还举办了多个不同主题的分论坛，发布百度在人工智能、自动驾驶、智能交通、量子计算、生物计算等领域的人工智能前沿技术。其中，一直深耕汽车智能的百度凭借在AVP、ANP、小度车三大业务板块的领先优势，在自动驾驶和智能驾驶方面交出了一份满意的答卷。

AVP自动代客泊车，迈向智能汽车自动驾驶的第一步

随着城市的发展，道路拥堵、车辆数量增加、停车位短缺等问题使停车更加困难。过去，智能驾驶还停留在自动驾驶的初级水平，并不能真正解决小白新手、年轻父母等群体面临的问题。停车问题。因此，自动代客泊车需求正成为智能驾驶的关键需求之一，呈现标准配置趋势。数据显示，2021年1-4月，国内搭载L2级自动驾驶功能的乘用车保有量增长94.5%至118.7万辆。其中，自动代客泊车作为具有L2级自动驾驶功能的标配产品，越来越受到消费者的青睐，

对此，百度推出“L4自动泊车技术”AVP系统，并在乘用车上进行适配，解决国内热门商圈停车场景复杂、资源不足、没有完整解决方案的问题。AVP依托1个单目广角（120°）摄像头、4个超广角（190°）摄像头、8个UPA超声波传感器、4个APA超声波传感器等设备，配合百度高精地图和决策-制作核心 ACU。“视觉大脑”神经系统成功突破了停车场场景的困境。无论是水平车位还是垂直车位，还是倾斜无线条的空间车位智能停车场，都能像老司机一样实现自动泊车。

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经过多年的研发，百度已经基本实现了AVP的量产。目前，AVP自动代客泊车功能已安装在WM W6、广汽Aeon V Plus和长城WEY摩卡，并获得汽车标委会等权威机构的认可，引领国标的AVP。未来，百度AVP将通过OTA迭代等方式不断进化和创新，提升各项细分功能的能力，为用户提供更好、更完善的智能驾驶体验。

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ANP三域融合产品，加速私家车智能驾驶进程

回归核心驾驶环节，基于人们对智能驾驶的便捷性、舒适性和安全性的要求越来越高，百度ANP停车/高速/城市三域一体化产品可以有效加快私家车智能驾驶的进步。

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ANP 基于 Lite 视觉技术。通过L4技术的降维、高精度地图，以及光传感器和光算力生产解决方案，可以连接停车域和车域，为用户提供从起点到终点的零干预解决方案。辅助驾驶能力可以让车辆从AVP无缝切换到城市和快速路，通过坡道、环路、快速路，然后自行返回城市道路，完成点对点的试点辅助驾驶行驶。

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利用Lite纯视觉解决方案和技术降维，加上超过1800万公斤的专业测试和超过5亿公斤的累计模拟测试，ANP现在可以满足乘用车城市辅助驾驶的量产需求，可以达到靠近L4。高级自动驾驶的体验还可以实现“轻”的传感器、“轻”的算力、强大的视觉感知，使其具备安全性、熟悉度、用户理解度等产品特性。预计到2023年，面向复杂城市道路辅助驾驶场景的ANP旗舰产品将搭载百度极度汽车实现量产上市。

一线汽车品牌首选

此外，在软件定义汽车时代，百度也非常重视人机交互等驾驶细节。全新升级的小度车通过智能场景引擎将用户与服务生态和内容生态连接起来。依托百度强大的AI技术能力，与定制化的虚拟3D助手构建全新交互，利用智能语音语义打通车辆智能。推荐引擎创建了一个开放的生态系统，具有车载小程序服务的闭环。

小度车载智能体验领先一代，为用户提供智能便捷的服务接入；基于灵活、可定制的合作方式，小度车载具有领先的车载效率优势，一度成为国内外一线。汽车品牌在智能化之路上的首选合作伙伴。

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目前，小度车载前载能力超过220万辆，位居智能汽车领域第一。据IHS预测，随着AVP和ANP解决方案的推出以及百度生态伙伴联盟的不断壮大，预计2030年自动驾驶服务的整体容量和市场规模将达到38%左右，成为大众化的引擎。生产自动驾驶。到2025年，智能网络解决方案在科技公司的市场份额将达到38%左右；到2030年，网联汽车整体渗透率提升至100%，在整体市场的市场占有率有望达到40%。

历史上旅游领域的重大进步，伴随着尖端技术给交通带来的新变化。本届2021百度大会聚焦AI技术赋能，中国智能驾驶产业加速进入2.0时代。在此过程中，百度逐步拓展智能汽车生态系统，引领国内自动驾驶，助力我国智能驾驶。全面快速发展。未来，百度将继续加强自动驾驶技术研发，与更多车企合作共创，推动自动驾驶大规模商用，助力行业汽车智能化转型升级。