开云看月，等花开！在新基建和5G网络的双重推动下，智慧灯杆终于迎来了重磅来袭。

从国家层面看，工信部、住房城乡建设部、国资委等部门相继出台政策，从共建角度加强部门协调与共享、5G、道路设施融合，积极推广通信铁塔、路灯、监控、交通指示等铁塔资源。双向共享。

从省市来看，北京、广东、上海、浙江、江苏、湖南、福建、四川等地相继出台相关政策，促进地方智慧灯杆建设发展。

一位业内人士表示，“智能灯杆行业在2018年萌芽，2019年开盘，2020年增长。”

根据方正证券给出的数据，2018年智慧路灯总订单规模为3.53亿元；2019年总订单规模51.90亿元，同比增长约1368%；2020智慧路灯继续快速增长。截至今年6月，智慧灯杆项目总数已达200+，智慧灯杆数量达5.07万根。项目总规模预计达到约441亿元。到2021年，预计智慧灯杆总数将达到13.10.82亿根。

立足于智慧灯杆广阔的市场空间，上海三思、昕诺飞、华体科技、洲明科技、方大智控、中盈集团、名家汇、德邦照明、华为、腾讯等众多企业纷纷入市抢滩到海滩。.

在刚刚结束的广州光亚展上，智慧灯杆成为一道亮丽的风景线。据不完全统计，有洲明科技、佛山照明、超频三、华富莱照明、万丰照明、中普森、方大智控、顺洲科技、亿博高科等50多家企业参展“智慧灯杆”。

从各家公司展出的智能灯杆产品来看，无论是产品创新还是技术创新，功能上都比以往有所突破。此外，在产品造型、配色、装饰等方面也更加丰富多样，吸引了众多参观者驻足。

值得注意的是，智能灯杆市场虽然火爆，但也面临着一系列问题。

广东南旺能源光亚照明研究院副院长葛国华指出，“目前智慧灯杆园区级和实验性项目较多，市级项目较少；预留冗余、功能性装修、维护难；模式不明确，收益不明显等等。”

此外，湖南省照明行业协会副会长曲挺也指出，“各项标准处于野蛮成长期，应用产品处于技术迭代期，产业延伸处于低水平整合期，这也影响了智能灯杆市场的发展速度。”

很多业内人士表示疑惑，是否有可能解决上述问题？

有。

洲明科技副总经理王跃飞提出以下解决方案：“多极组合一、多盒组合一、多网组合一、多品牌组合。”

多杆合一：交通监控、交通标志、道路照明、公安监控等相关设备一体化设计，减少杆对道路空间的占用。

多盒合一：整合交通监控、道路照明、公安监控、传感器等设备的盒子，减少道路设备数量，美化城市空间。同时，设备舱的集成化也便于集中管理和维护。

多网融合：智慧杆管网采用标准化设计，融合交通、交警、城管、公安等部门需求，将地下管网多网融合，预留充足管线，避免重复开挖. 可扩展性。

多标合一：经过现场调查，目前大部分道路都有大路标、车道标、限速标、小标等，路标的合理整合可以有效改善目前路标杂乱无章的状况。路。

曲婷还提出，“面对势在必行的发展趋势，智慧灯杆行业将从消费到生产，从平台到生态全方位发展。依托政府和行业协会的平台，企业要聚焦突破自身局限，明确产业链定位，扩大产业上下游联动与合作，形成共生共赢的良好发展局面。

洲明科技作为智慧照明可视化与光环境管理综合解决方案提供商，坚持深耕智慧照明市场，推出智慧路灯管理平台。

“洲明科技已形成从灯杆、智慧照明、灯杆屏、物联网网关、综合管理软件平台、终端可视化应用等完整的产品+解决方案闭环服务。” 王岳飞说。

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