如果有人问：2021年什么行业最火？答案可能是车路协调。

2011年9月7日，科技部下发《863计划现代交通技术领域智能车路协同关键技术攻关项目立项》的通知，首次亮相国家层面的“车路协同”理念。

经过十年的发展，从百度的车路协同开源解决方案到阿里的“智慧高速”实践；从腾讯“车路协同”生态连接器价值论，到华为C-V2X芯片和系统架构层面的海洋智能交通平台空间释放，车路协同赛道不仅吸引了国内巨头的集体竞争，也引起了资本圈的关注。

星云互联是一家专注于为V2X智能网联汽车和智能交通提供综合解决方案的创新型高新技术企业。3月初，星云互联宣布完成由华控基金领投的近2亿元B轮融资。本轮融资将主要用于车载V2X产品的研发和规模化应用。加快拓展市场资源等。

随着智慧城市与智能交通的发展建设越来越密切相关，城市出行服务逐渐成为提高人民生活水平和满意度的主要建设领域之一，车路协同建设越来越多。更重要。作为车路协同的代表企业，星云互联已开发出“车路云”全系列V2X产品，提供全场景车路协同解决方案，助力智慧交通产业发展，构建“车路云”全场景车路协同解决方案。交通建设新生态。

车路协同从安全、效率、信息服务三个方面助力智慧交通

所谓车路协同，是指利用先进的无线通信和新一代互联网技术，全面实现车与车、车与路的动态实时信息交互，充分实现人、车的有效协同。和道路。实时交通动态信息，实现信息互联互通。

V2X车联网通信目前主要分为四类：V2V（车对车）、V2I（车对基础设施）、V2P（车对人）和V2N（车对网络）感知，分析分析道路环境的实时情况。决策制定，为车辆出行提供更可靠、安全、实时的环境信息获取，增强交通感知能力，实现交通系统网络化、智能化，构建智慧交通体系，提升城市交通运行效率和区域协同管控能力。

星云互联的创始成员来自国家863项目“智能车路协同关键技术研究”的核心团队。同时，一直在不懈地推动中国车路协同的产业化和规模化应用。

车载方面，星云互联拥有新一代智能车载终端V-BOX II、先进车载通讯系统VT-Box和后装V2X车载终端；在智能路侧，推出智能路侧终端T-，支持各种传统交通设施进行智能化、网联化升级改造，提供十余种V2I服务，应对复杂交通状况；在云端部署方面，打造了X-Cloud智能网联云平台，可远程管理V2X系统中的所有分布式系统，并实现对流量数据的实时精准管控和后期分析管理。还具有交通事件远程发布功能，特种车辆绿波交通实时处理，交通突发事件管理。深入软件协议栈层面，推出V-KEY“星键”V2X协议栈，全面兼容多类型平台、多芯片，全面兼容中国C-V2X技术规范体系。汽车零部件供应商为快速集成提供高度模块化的解决方案。

星云互联凭借多年在C-V2X车路协同领域的深耕细作，积累了丰富的客户资源和项目经验。2016年，星云互联完成了国家智能网联汽车试点示范区的部署，这也是全国首个示范区项目。同年，星云互联为国家智能汽车与智能交通（京冀）示范区和重庆智能汽车集成系统试验区提供互联产品和服务。截至目前，星云互联已完成车联网项目230个，车辆量产研发项目16个，业务布局全国20个省份。

同时，星云互联也是中国V2X技术标准体系的主要贡献者之一，牵头制定国内V2X应用层标准，引领和推动智能网联、车路协同相关技术标准体系的建立。 ，提出并参与“大规模检测”等“四大跨行业检测示范活动”。

与上下游合作伙伴形成紧密的生态合作，车路协同产业进入发展快车道

根据公布的数据，预计2022年全球V2X市场规模将超过1650亿美元；华控基金综合研究数据显示，国内V2X市场规模将从2021年的103亿元增长到2025年的600亿元，增长率为55%，这也为车、路三个末端带来了巨大的增量空间和云。

从宏观上看，随着智能车载系统、智能路边系统、通信平台等诸多技术方面的不断完善，特别是5G的普及，车路协同进入实践阶段；从技术上看，由“人-车-路”组成的道路交通是一个复杂的系统。要想真正实现车路协同，难免绕不开中国复杂的路况。

此外，在车路协同场景下，需要大量的硬件部署、传感器、雷达等硬件。这些硬件直接放置在道路上，实现行车信息的交互，因此必须保证绝对的安全性和稳定性。这就要求企业提供工业级硬件生产能力，具备各个子垂直领域的硬件生产能力。

车路协同发展由原来的“项目导向”向“价值导向”转变，不同类型的用户需要有效获取智慧交通创造的价值。星云互联基于长期对垂直交通场景的理解，在底层技术、全栈产品体系、云平台、车路协同算法生态、项目经验、核心团队等方面拥有深厚的技术能力和认知。系统。基于V2X底层技术和流量场景，输出整体解决方案的能力将成为核心竞争力。

当然，增量市场必然面临更加充分的市场竞争。

星云互联网基于V2X底层技术和流量场景，输出整体解决方案的能力将成为核心竞争因素。同时，星云互联更加注重拓展V2X技术平台的兼容性和可扩展性，同时与上下游合作伙伴形成更紧密的生态合作，提升整体解决方案对用户需求的交付能力。

目前，星云互联已为国内多个智能网联试点示范区、主机厂、自动驾驶企业、城市开放道路、智慧高速升级建设等场景提供整体解决方案和产品应用系统，业务覆盖国内20多个城市，30多家主机厂和一流的零部件厂，接入2000多个路口。

作为星云互联网B轮融资的领军投资公司，华控基金早在十多年前就开始投资硬科技领域。

由于投资门槛高，技术创新企业尤其需要投资机构对企业的技术能力有敏锐的嗅觉和洞察力，对团队的技术成熟度、产品路线和企业潜力有深刻的了解; 每个投资决策都至关重要。项目的回报不能弥补失败项目的沉没成本。因此，也确定了硬科技投资不能用与互联网投资相同的方式来广泛撒网投资项目。

华控基金在选择星云互联时，深刻认识到车路协同最终是“协同”的挑战。随着技术的逐步成熟和产业链标准法规的完善，车路协同将迎来“中国式”发展——以政府为主导，与各交通企业合作，共同实现更智能. 在整个产业链中，一招就能影响全身。星云互联作为智能交通中最重要的一环，已经具备了相当的技术成熟度交通管理系统，抢占了技术优势。

在中国“新基建”和“交通强国”战略的背景下，以星云互联为代表的车路协同已经成为智慧交通规划的重要组成部分。通信、汽车、交通、信息等诸多领域的融合，是对传统分散式交通运输技术的深刻变革，也是现代综合交通运输体系的科技支撑。

或许在不久的将来，在已经实现智慧交通的城市中，老年人也可以通过自动驾驶安全地在路上行驶，交通事故可能会完全避免，交通拥堵也将得到根本缓解。车路协同是这一切的基础，是主动控制交通的大脑中枢。然而，“智能汽车+智慧道路+协同云”需要携手并进，实现产业生态的良性循环，共同实现这一梦想。. 返回搜狐，查看更多