第四届数字峰会期间，参会者将有机会体验福建省首条运营的5G-V2X智能网联公交线路。

记者21日获悉，“智慧路智车”-马尾车路协同（M1线）项目将在今年峰会上亮相，共有10辆智能改造的M1公交车投入实际使用。

同时，5G智慧公交体验车也将进驻峰会现场。

5G智慧公交体验路线为：物联网创新发展中心——汝江岛——汝江东路——江滨大道——马尾江滨幼儿园。

M1线沿线设置5G智能公交站台。平台造型体现福建航运特色，配备电子路标、安全岛、数字便民服务等设施。

在5G智能公交试驾过程中，记者体验了以下“智能”场景：

车辆行驶过程中，实时提示与前车的安全距离；

当汽车太近时，您会听到系统自动发出安全警告；

当需要转弯时，车辆会发出转弯警告并减速；

车辆可自动研究前方红绿灯状态，以最佳速度绿波行驶通过路口。值得一提的是，如果在行驶过程中检测到消防车、救护车等特殊车辆，以及横穿斑马线的行人，公交车可以停车让路或减速避让。

据金龙客车阿波罗事业部总经理陈伟强介绍，记者试驾的“金龙逍遥”实际上是一辆L2级自动驾驶巴士，搭载全新设计制造的智能底盘平台，智能网络域控制。实现了制动、转向、动力系统线控——自动驾驶的核心技术。

“车身配备数十个电子控制器，传输数千个信号，充分利用5G-V2X技术与红绿灯通信，与智能公交站台通信，与道路和行人通信，与其他驾驶车辆进行交互，允许车辆相互通信。它与城市公共交通的每个终端互联。

据了解，本次投入运营的线路由中国福州物联网开放实验室与金龙客车联合开发，主要目标是5G车路协同车联网验证与应用，建设10.3 -基于5G/C-V2X车路协同试验场的马尾区公里公交线路，形成“实验室开放道路”综合测试验证平台，面向终端和路边设备制造商、车企、车企开放应用平台提供商智慧公交，提供从研发到商用的全方位服务。验证能力有助于完善行业测试标准、技术标准和政策法规。

“依托本试验场建设，实验室与省内外多家产业链生态伙伴开展技术合作，包括与金龙客车联合申报智能网联商用车省重点实验室、获得批准，开展“商用车智能网联化试点应用和公交灵活调度”，与中国电子标准化研究院开展“智能网联汽车政策与产业研究”和“智能网联汽车标准化体系建设”，旨在在智能网联公交线路的实际商业实施。”中国福州物联网开放实验室相关负责人表示。