人民网南京10月8日电(张汉天)随着城市汽车保有量的增加共享停车位，停车位供需矛盾日益突出，许多老旧小区的实际停车难问题亟待解决紧急。 为此，南京市持续推进机关企事业单位共享停车措施尽快落地。 10月8日，南京市城管局召开共享停车位启用新闻发布会。 根据《南京市鼓励和促进停车资源共享利用实施方案》，率先开展停车资源共享试点工作。

人民网获悉，市城管局办公大院新增18个“共享停车位”已于10月2日正式启用。这些引人注目的共享停车位错开时间开放，时间为18:00-8:00：工作日00，周末及法定节假日全天。 经过一天的工作，成为本次试点服务对象的第一批市民开着自己的车子进入城管局办公大院，将车停在涂有明显蓝底白字的“共享停车位”。

据了解，今年8月31日，南京市政府办公厅印发了《南京市鼓励和促进停车资源共享利用实施方案》。 根据《方案》，参与停车资源共享的机关、企事业单位应在内部停车场分配不低于车位总数20%（如有重点保障单位、敏感单位、单位车位紧张等特殊情况，不参与）作为共享车位开放。 机关事业单位收取的停车费，应当作为非税收入及时足额上缴同级财政。 鼓励有条件的国有企业实施“共享停车”，通过市场化标准提供机动车停车服务。 各单位可根据自身特点选择全天、夜间或特定时间开放。

据介绍，市城管局所在的湛江路65号周边周边都是老旧小区，实际停车难问题一直存在。 9月16日，市城管局通过官网、官方微信和微博、街道微信公众号、周边小区业主微信群等渠道发布了关于共享停车的《公告》，市民纷纷表示赞赏。 27日，该局与随机抽取的18名中签市民签订了共享停车位协议。 停车场使用费每月150元，收取的款项上缴市财政局。 南京市城管局办公室二级主任江俊民表示，“我们希望通过此举，找出共享停车试点阶段存在的问题和不足，形成一套切实可行的方案。南京各机关事业单位参考。”

“附近的车位一直很紧张，以前我晚上把车停在对面的停车场，经常找不到车位，经朋友介绍参加了彩票抽奖。”很幸运能得到一个共享的停车位。” 市民曹先生高兴地说，把车停在市城管局大院内，既方便又安全。

鼓励共享停车资源，

规范停车场运营等诸多方面

市民停车有新助力！

近日，《保护区和姑苏区机动车停放场管理实施规定（试行）》

（以下简称《细则》）施行

《细则》涵盖停车场规划建设等内容。

进一步规范停车场运营、收费等方面

同时，鼓励更多的停车资源

对外开放，分时分享

让市民出行幸福感得到全面提升！

不同时间共享盘活资源

苏州让停车位“活”起来！

上午，姑苏区北好巷50号停车场，车辆停放整齐有序，车位还剩不少。 在附近工作的市民朱先生坦言：“在这里停车一直很省心。”

事实上，随着城市的快速发展和私家车的普及，公共停车位供不应求的情况屡见不鲜。 有停车位吗？ 成为不少市民出行的首选因素之一。

苏州正在让停车变得更容易。

近日，《保护区和姑苏区机动车停放管理实施规定（试行）》（以下简称《规定》）正式实施，这无疑为便利出行“添了一把力”。停車處。

在大多数情况下，新建一个停车位自然是最直接的解决办法。 但是，在人口密集的地区，能够新建的停车位毕竟有限。 因此，清晰、科学的停车管理是必要的选择。 记者了解到，此次正式实施的《细则》涵盖了停车场的规划、建设、使用、管理等内容，对停车场的运营、收费政策、停车备案等进行了规范指引，并建设更科学有效的停车场。 、完善停车管理体制机制。

要最大限度地利用停车资源，就要合理安排停车的供需时间，充分利用停车位。 对此，《细则》明确规定，在供需矛盾突出的居住区，在不影响交通的前提下，可设置夜间停车位等分时段道路停车位。 . 鼓励在边角地块、零星地块和建设用地闲置空地上建设临时公共停车场。 同时，鼓励有条件的机关、企事业单位、物业错峰向社会开放，实现停车位共享。 新建和现有停车场将通过技术改造提高管理效率。

值得一提的是，目前已经有不少共享停车场出现在市民的日常生活中。

其中之一是姑苏区北好巷50号停车场，共有车位193个。 考虑到周边市民的停车需求，2022年，停车场30个车位共享时间为晚上7：00至次日早上7：00。 车主向停车场所在社区提出申请，由社区、车主、停车场所属单位签订三方协议。 月费150元。 这些对外开放的停车资源，在保证自身生产经营秩序和安全的前提下，让更多的停车资源“动起来”。

越来越多的小型停车位正迸发出勃勃生机。 “2022年苏州市城投产业发展有限公司停车资源已对外开放，新增北濠巷50号停车场等7个共享开放点，新增共享泊位465个。” 苏州市城投实业发展有限公司总经理助理王进说。

此外，《细则》明确了多项规定，例如，“在住宅物业管理区域内，建设单位未出售、未附设的车位、车库，应当优先出租给该区域内的业主。 ，租金按照政府在前期物业管理中的约定执行。” 执行指导价标准，业主要求出租车位、车库的，建设单位只卖不租。”

记者从姑苏区城管委了解到，《细则》的实施，将更加有效解决实际管理中存在的突出问题。 特别是确定城管委为全区停车管理牵头部门，明确了相关职能部门和街道的工作职责。 ，完善停车设施备案、核价、收费监管等跨部门联动工作机制，要求停车场经营者严格执行备案制度，强化动态数据接入要求，为后续智能化改造和便利化提供重要支撑。服务。 支持、有效保障停车“到位”、“有序”。

新增重点区域公共停车位15,410个

苏州停车便利再“升级”

除了实施《细则》，回顾过去的一年，苏州正在多措并举缓解“停车难”。

据悉，2022年，苏州市城管局将围绕重点区域“停车难”“乱停车”问题，以停车便利化为突破口共享停车位，推进重点区域公共停车设施建设。区，充分挖掘现有停车资源潜力，计划新增公共停车位15000多个，共享停车位5000多个，动态数据接入停车位共计70万个。 所有任务都已全部完成。 目前，全市重点区域新增公共停车位15410个。

以苏州市城管局为牵头，通过停车设施智能化改造、停车新技术应用等，大力推进各商圈周边、医院等停车矛盾突出区域停车位动态数据接入，并累计接入车位动态数据 目前，全市已完成383条停车道智能化改造，车位平均周转率从2次/天提高到7次/天。 全市400个停车场进行“无感缴费”改造，实现车辆出场自动缴费。 最快仅需2秒，比传统停车场节省80%以上的时间。

2022年，苏州将分时段新增共享停车位6668个。 目前，全市共有共享停车位16000多个。 同时，通过市级智慧停车平台数据分析，发现14个停车场415个泊位，开启包月共享模式，最大化利用车位资源，优化车位停车服务拥有者。

（部分图片来自苏州市城管局）